ماذا تفعل إذا تدفق نظام الانقسام إلى الغرفة: الأعطال الشائعة وكيفية إصلاحها

أهم أنواع العيوب

ضع في اعتبارك الأعطال الرئيسية لمكيفات الهواء وكيفية التخلص منها. دعنا نحجز على الفور: إذا تعطل مكيف الهواء الخاص بك ، فلا يوصى بشدة باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك.

تبريد الغرفة السيئة

قد يحدث هذا العطل نتيجة أحد الأسباب التالية:

• قوة ضعيفة جدا
• الانهيار الداخلي.

من المحتمل جدًا ألا تكون طاقة مكيف الهواء لديك كافية للحفاظ على درجة الحرارة المحددة في الشقة. قد يكون هذا بسبب تغير مفاجئ في المناخ الذي يعمل فيه الجهاز. يتراوح متوسط ​​درجة حرارة الجهاز من -7 إلى +40 درجة.

إذا لم يكن الانهيار مرتبطًا بتغيير في درجة الحرارة ، فقد حدث عطل داخلي في الجهاز. يعد تحديد السبب بنفسك مشكلة كبيرة ، لذلك ، عند أول علامة على وجود عطل ، يوصى بإجراء الصيانة.

التقصير في العمل يمكن أن يصبح الضاغط السبب الرئيسي لمثل هذه الأعطال في أنظمة الانقسام. إصلاح الأعطال مهمة لأخصائي مؤهل.

دورة الآلة القصيرة

هناك حالات عندما يتوقف الجهاز عن العمل بعد 15-20 دقيقة من التشغيل المتواصل بعد تشغيله. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لهذا الموقف:

• فشل في الإعدادات ؛
• لوحة التحكم مكسورة
• فشل منظم الحرارة
• تلوث المبرد.

غالبًا ما يتعرض المبرد الخارجي ، خاصة في الصيف ، للغبار والزغب والأوساخ وما إلى ذلك. يؤدي الانسداد إلى ارتفاع درجة حرارة النظام بأكمله ، مما يؤدي إلى توقف الجهاز. الحل لهذه المشكلة هو شطف المبرد بضغط قوي من الماء.

عند شحن النظام باستخدام الفريون ، قد ينشأ موقف عندما يكون توازن المبرد مضطربًا. من خلال قياس ضغط التشغيل في الضاغط ، يمكنك تحديد مقدار الحمل الزائد على مكيف الهواء بالفريون.إذا كان النظام مثقلًا بسائل التبريد ، فمن الضروري تصريف السائل الزائد.

يقطر التكثف من الوحدة الداخلية

قد يكون التكاثف المتساقط من الوحدة الداخلية إشارة إلى أن جهازك به عطل. قد يكون السبب المحتمل هو انسداد أنبوب التصريف. لتنظيفه ، يجب عليك اتباع الخطوات التالية:

• قم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء وانتظر 10 دقائق ؛
• افصل أنبوب التصريف البلاستيكي ؛
• تنظيفها وتجفيفها ؛
• العودة إلى الوضع الأصلي.

يتسبب انسداد أنبوب التصريف في 90٪ من الحالات التي يتساقط فيها المكثف من الوحدة الداخلية. يمكنك إجراء عملية التنظيف هذه بسهولة دون مساعدة حرفي مؤهل.

التشخيصات التلقائية

عيوب المصنع وسوء التركيب والتشغيل غير السليم هي السبب الرئيسي لفشل الأجزاء الداخلية لمكيف الهواء قبل الأوان. لا يمكن فعل أي شيء تقريبًا مع خلل في المصنع ، وفي الحالتين الأخريين هناك فرصة للتحسين.

ستساعدك النقوش على الشاشة ووميض الأضواء في معرفة ظهور بعض المشاكل في الوقت المناسب.

في مكيف الهواء ، يتحدثون عادة عن أعطال من الطبيعة التالية:

• الثرمستور المكسور ، بسبب عدم وجود تحكم إضافي في درجة الحرارة.
• مشاكل صمام الخانق.
• مشاكل داخل المروحة.
• زيادة التيار في الوحدة الخارجية.
• تم تجاوز المعلمات المتعلقة باستهلاك الطاقة.
• مشاكل الكابلات أو الدائرة بسبب الاتصال.
• عدم وجود حماية من الجهد الزائد.
• يذهب العمل في كل من الحرارة والبرودة.
• عطل في الثرمستور للجزء الخارجي.
• الثرمستور الداخلي الخاطئ.

تعطي التعليمات تعريفًا دقيقًا لأولئك المهتمين بفك رموز الرموز والتعيينات الناشئة. هذا يسمح لك بسرعة تحديد ما حدث بالضبط.

ولكن ليس كل كود يحتوي على فك تشفير للمستخدمين. تتم معالجة معظم المعلومات بواسطة معالجات ذات صلة بمركز خدمة معين.

مشاكل الضاغط والقابض

إذا كان الرادياتير الموجود بالوحدة الخارجية مسدودًا بالأوساخ ، فقد ترتفع درجة حرارة هذا الجزء من الهيكل. يصبح تبديد الحرارة أكثر صعوبة ، ويزداد الحمل على الجهاز. يتطلب فحص منفصل مستوى الضغط في الخطوط. يجب تفريغ غاز التبريد الزائد إذا كان المؤشر أعلى من المعدل الطبيعي.

لا يستبعدون أبدًا احتمال أن تكون المروحة في الوحدة الخارجية معيبة. يعد الانسداد في الأنابيب الشعرية سببًا شائعًا آخر لظهور الأعطال في المستقبل. غالبًا ما يؤدي استبدال أحد الأنابيب إلى حل المشكلة.

هناك علامات أخرى تتحدث تحديدًا عن الأعطال في هذا الجزء:

1. متى فشل الضاغط في البدء.
2. وجود تسرب زيت على الضاغط.
3. صرير حزام محرك الضاغط.
4. ضوضاء غريبة.
5. انخفاض الأداء.

تعتبر عمليات استبدال وإصلاح الضاغط بشكل كامل عمليات معقدة ، لذا يوصى بالاتصال بالمتخصصين على الفور.

لكن الضوضاء يمكن أن تخبرنا عن مشاكل الضاغط والأعطال في محرك الأقراص. من المحتمل جدًا أن يكون محمل البكرة هو المصدر في حالة سماع الضوضاء حتى عند إيقاف تشغيل الجهاز.

إذا فشل الضاغط في البدء ، فسيقومون أيضًا بالنظر في العديد من تفاصيل الآلية:

• اقتران.
• تناوب.
• فتيل.

المصهر المنفوخ هو الأسهل في التعامل معه ؛ وفي حالة الأعطال ، يتم استبداله ببساطة بآخر جديد.تتم دراسة القابض الكهرومغناطيسي بعد ذلك إذا لم تعط الخطوات السابقة أي نتيجة.

أما بالنسبة للضاغط نفسه ، فهناك عدة أسباب لأعطاله:

1. انخفاض مستوى سائل التبريد.
2. انسداد النظام.
3. انسداد كامل.

يعد إصلاح واستبدال الضاغط مهمة مكلفة إلى حد ما ، لذلك يوصى بمعالجة الجزء بعناية قدر الإمكان أثناء التشغيل.

عند تشغيل الجهاز وإيقاف تشغيله على الفور ، فمن المرجح أن يكمن السبب في المستشعرات - التبخر أو درجة الحرارة. ترتبط البيانات الواردة من أجهزة استشعار درجة الحرارة بتشغيل لوحة التحكم. إذا كان النظام معيبًا ، فلا توجد معلومات متاحة. ويعتبر الجهاز أن الوضع الحالي للتشغيل لا يحتاج إلى تعديل لهذا المؤشر.

غالبًا ما يكون ارتفاع درجة حرارة الضاغط وإغلاقه بسبب فشل المروحة. يحدث هذا عادةً إذا كانت سرعة دوران الجهاز أقل من معلمات معينة محددة.

يمكن أن تظهر الأوساخ والغبار أيضًا في بعض الأجزاء الأخرى:

• مرشح مجفف.
• المبرد في الهواء الطلق.
• الأنابيب الشعرية.

في مثل هذه الحالات ، يتوقف الضاغط عن التشغيل ويعمل بشكل طبيعي.

متى تتصل بمركز الخدمة

كما ترى مما سبق ، يمكن إصلاح بعض المشاكل التي تسببت في التسرب بنفسك. ومع ذلك ، من الضروري إجراء تقييم رصين لمهاراتك ومعرفتك التقنية في مجال أنظمة المناخ. إذا لم تكن هناك ثقة بالنفس ، فعند اكتشاف تسرب لمكيف الهواء ، يوصى بتكليف موظفي الخدمة المدربين تدريباً خاصاً بتشخيصه وإصلاحه. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن معظم المتخصصين قد يفرضون رسومًا إضافية مقابل الآثار الواضحة للمحاولات الفاشلة لإصلاح الوحدة بأنفسهم.

يجب أن نتذكر أن معظم الشركات المصنعة الرئيسية لمعدات التحكم في المناخ لديها مراكز الخدمة الرسمية الخاصة بها في المدن الرئيسية في البلاد. ممثلي هذه الشركات، مثل LG و Electrolux و Midea و Daikin ، على استعداد دائمًا لتزويد المتخصصين لديهم بإصلاحات الضمان والصيانة الدورية لمعداتهم.

وإذا كانت الوحدة الخارجية على التكييف تتدفق فما السبب

في بعض الأحيان يلاحظ أصحاب مكيفات الهواء أن الماء يتسرب من الوحدة الخارجية. هذا أمر طبيعي دائمًا. قد تتسرب الوحدة الخارجية إذا:

• مكيف الهواء للتدفئة. في هذا الوضع ، يتشكل المكثف في الوحدة الخارجية ويتدفق من فتحة خاصة موجودة في الجزء السفلي من الوحدة. في بعض الأحيان يتم إدخال خرطوم الصرف في الحفرة. إذا كان الأمر كذلك ، لكنه يتدفق من الكتلة نفسها ، فمن المحتمل أن يكون الصرف مسدودًا وتحتاج إلى تنظيفه.
• التكييف يعمل منذ فترة طويلة. أثناء التشغيل المطول للتبريد ، قد يتشكل المكثف على صنابير خطوط أنابيب الفريون وبعض العقد الأخرى. نتيجة لذلك ، سترى الماء يتساقط من الوحدة الخارجية.

ليس من الطبيعي أن تكون خطوط التبريد في الوحدة الخارجية شديدة البرودة. إذا رأيت معطفًا ثلجيًا على الأنابيب قادمًا من الوحدة الخارجية ، فتحقق من مادتنا "لماذا تتجمد أنابيب مكيف الهواء".

التسرب من مكيف الهواء هو إشارة مؤكدة للاتصال بمركز الخدمة. لا تنتظر فشل المعدات باهظة الثمن تمامًا. استدعاء ورشة العمل "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

أو اتصل بالمعالج عبر الإنترنت.

يعمل المتخصصون سبعة أيام في الأسبوع والعطلات ، من الصباح حتى وقت متأخر من المساء.سنصل في الوقت المناسب لك ونصلح نظام الانقسام بضمان. اتصل بنا!

ما يجب القيام به لمنع تسرب الغلاية

يمكن تجنب التسرب عن طريق إجراء الصيانة الوقائية للمعدات الخاصة بك في الوقت المناسب.

لحماية الغلاية من التآكل ، يجب معالجتها بشكل دوري بعوامل مقاومة للتآكل ، والتي يمكن العثور عليها بكثرة في أي متجر متخصص.

لتجنب الإصلاحات بسبب الإرهاق ، يجب عليك شراء الجهاز من جهة تصنيع موثوقة فقط. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراقبة تشغيل المرجل بانتظام ، والتأكد من أنه يعمل بدون أحمال زائدة ولا يسخن إلى أقصى درجات الحرارة الممكنة.

لمنع التسربات بسبب الضغط العالي في الجهاز ، يجب مراقبة حالة الصمام ومقياس الضغط باستمرار. عند الكشف عن العيوب الصغيرة. يجب إزالتها في أقرب وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر ، من الضروري فحص صمام الحجاب الحاجز.

إن عدم الامتثال لهذه التوصيات يهدد فشل المعدات والإصلاحات المكلفة ، وفي أسوأ الحالات ، شراء غلاية جديدة.

مبدأ تشغيل الجهاز

نظام الانقسام هو جهاز مناخي للاستخدام المنزلي أو الصناعي ، ويتألف من كتلتين: داخلي وخارجي. كل كتلة لها غرضها الخاص وتتكون من عناصر مختلفة.

يحتوي الجزء الداخلي في غلافه على فلتر هواء ومروحة قوية وملف يسمح لك بتبريد الهواء. يتكون الجزء الخارجي من ضاغط وأنبوب شعري ومروحة ومكثف ملف.

نظام الانقسام جذاب لأصحاب المباني الكبيرة والصغيرة.لا تشغل مساحة كبيرة قابلة للاستخدام. يتيح لك التصميم الحديث للمعدات استكمال التصميم الداخلي لأي غرفة.

جميع أنظمة الفصل لها التصنيف التالي:

• مثبتة على الحائط - قوتها تصل إلى 8 كيلو واط ؛
• سقف الأرضية - قوتهم تصل إلى 13 كيلو واط ؛
• كاسيت - قوتهم تصل إلى 14 كيلو واط ؛
• القناة والعمود - قوتهم تصل إلى 18 كيلو واط.

أقل شيوعًا هي التركيبات المركزية والسقفية (الموجودة على السطح).

يحتوي ضاغط تكييف الهواء على الفريون ، وهو سائل عامل يستخدم لتبريد الهواء. يتم تغذيته من خلال أنابيب نحاسية رفيعة. في الوحدة الداخلية يبرد هذا السائل الهواء المزود من داخل الغرفة أو من الخارج.

إذا تم تحويل نظام الانقسام إلى وضع التسخين ، فسيتبخر الفريون بالفعل في الوحدة الخارجية ، ويتم تكييفه في الوحدة الداخلية.

الأسباب الرئيسية لظهور الماء

يعد نظام الصرف المعطل هو السبب الرئيسي لظهور الماء من مكيف الهواء. لكن هناك آخرون:

• المرشحات المسدودة. تقطر المياه من مكيف الهواء مباشرة إلى الشقة. شدة التسرب تعتمد على درجة حرارة الغرفة. إذا كانت عناصر المرشح شديدة الاتساخ ، فقد يبدأ الجهاز في امتصاص الهواء من الصرف. مطلوب تنظيف الفلتر الشامل.
• انسداد في الوحدة الداخلية (في المبخر أو المروحة). يساهم المبخر في امتصاص الحرارة من الهواء ويقع في الوحدة الداخلية لنظام الانقسام. المروحة عنصر مهم في مكيفات الهواء. متوفر في كل من الوحدات الداخلية والخارجية. في الوحدة الداخلية ، توفر المروحة دورانًا قسريًا للهواء من خلال المبادل الحراري (عنصر آخر من عناصر الوحدة الداخلية).إذا تراكمت الملوثات على المبخر أو المروحة ، فإن هذا يؤدي إلى تفاقم انتقال حرارة الجهاز ، ويتشكل غطاء ثلجي. عندما يذوب الغطاء ، يتحول إلى ماء ، يتشكل خارج نظام الصرف ويتدفق إلى الخارج من الوحدة الداخلية. يؤدي التلوث إلى تدهور أداء التكييف (الوحدة لا تبرد الغرفة جيدًا). سيتم تصحيح الوضع عن طريق التنظيف الشامل.
• فشل المروحة الداخلية. إذا تسبب فشل المروحة في انخفاض سرعة دوران الشفرات ، فسوف يتشكل صقيع ، والذي ، بعد الذوبان ، يتدفق خارج الوحدة الداخلية. لإصلاح المشكلة ، يلزم إصلاح المروحة أو استبدالها.
• نقص المبردات. قد يتسبب نظام التبريد في تسرب مادة التبريد (سائل التبريد) أو التبخر بشكل طبيعي. تترافق المشكلة مع ظهور الجليد على المبخر ، والذي عند ذوبانه سوف يتناثر من الوحدة الداخلية لمكيف الهواء. إذا كان الجهاز مزودًا بنظام تشخيص ، فستظهر رسالة خطأ على الشاشة: "نقص المبرد". سيساعد تزويد النظام بالوقود بالفريون (الهيدروكربونات الخاصة المستخدمة في التبريد كمبرد) على استعادة المبرد المتبخر. في حالة حدوث تسرب ، يجب أولاً إحكام غلق نظام التبريد ثم إعادة تعبئته.
• انسداد نظام الشعيرات الدموية (في المعدات غير العاكس). الأنبوب الشعري عنصر مهم في نظام التبريد. يعد انسداده مشكلة شائعة في هذه الوحدة من أجهزة تكييف الهواء. يؤدي انسداد الأنبوب إلى تدهور دوران الفريون. في هذه الحالة ، المبخر مغطى بالثلج ، وهناك صقيع على عناصر الوحدة الخارجية.يفقد نظام الانقسام قدرته على تبريد الهواء بشكل فعال (حتى لو كان يعمل بشكل مستمر). سيتم تصحيح الموقف عن طريق تطهير الأنبوب الشعري بمعدات خاصة (تحت الضغط). في حالة الانسداد الشديد ، يتم استخدام التنظيف الهيدروليكي بالمذيبات. في بعض الحالات ، يجب استبدال الأنبوب بأنبوب جديد.
• صمام ثرموستاتي معيب (في مكيفات الهواء العاكس). يعمل صمام التمدد كأنبوب شعري ، ولكن على عكسه ، فإنه يحتوي على تعديلات. يؤدي انتهاك الإعدادات أو كسر الصمام إلى تغيير الضغط داخل الجهاز وغليان مادة التبريد. مكيف الهواء يتوقف عن التبريد بشكل صحيح ، المبخر ، أنبوب رفيع من الوحدة الخارجية مغطى بالثلج والجليد. يحتاج صمام التمدد إلى الإصلاح أو الاستبدال.
• فشل جهاز استشعار درجة الحرارة (في تلك النماذج التي يتم توفيرها). إذا فشل المستشعر ، تنخفض درجة حرارة عنصر التبريد. إذا كان السقوط مفرطًا ، تتجمد الوحدة الداخلية لمكيف الهواء ويبدأ الماء في النفاد منه. في هذه الحالات ، يلزم استبدال المستشعر بشكل عاجل.
• فشل لوحة التحكم (وحدة التحكم). عندما تفشل وحدة التحكم ، يكون التسرب مصحوبًا أحيانًا بفشل البرنامج. توقف مكيف الهواء عن العمل بكفاءة. تحتاج اللوحة إلى الإصلاح أو الاستبدال.

أسباب تفكيك نظام تقسيم الأسرة

يبدو أن السبب الواضح والرئيسي لإيقاف تشغيل وحدات مكيف الهواء هو انتهاء الصلاحية الكاملة لفترة التشغيل المعلنة لهذا الجهاز.

في الواقع ، من الأفضل استبدال جهاز مناخ مرهق بآخر جديد. وهذه الممارسة شائعة جدًا بين مالكي مكيفات الهواء المستعملة.

ليس أفضل مثال تفكيك الوحدة الخارجية لنظام التقسيم المنزلي. طريقة الإزالة هذه هي انتهاك مباشر لأنظمة السلامة. يجب استخدام طرق أخرى

وفي الوقت نفسه ، من الضروري أيضًا تفكيك نظام الانقسام في حالة فشل المعدات التكنولوجية الرئيسية ، على سبيل المثال ، ضاغط التبريد. نوصي بالتعرف على طرق تشخيص الضاغط ونصائح الإصلاح بمزيد من التفصيل.

يمكن أن يحدث هذا في أي وقت ، بغض النظر عن شروط التشغيل المعمول بها. في أي حال ، يصبح من الضروري تفكيك الوحدة الخارجية للمعدات.

لا يتم استبعاد إزالة وحدات التكييف من أجل نقل النظام إلى موقع تركيب آخر. على سبيل المثال ، عندما يتغير مالك الجهاز من مكان إقامة إلى آخر.

لوحظ خيار تفكيك مماثل ، وإن كان نادرًا ، في الحياة اليومية. في أي حال ، من أجل تفكيك مكيف الهواء بشكل مستقل دون إتلاف الجهاز ، يجب أن تكون لديك معرفة معينة.

كيفية حل هذه المشكلة؟

لا يمكن القضاء على معظم المشاكل المشار إليها إلا من قبل الحرفيين المؤهلين ، الذين لديهم جميع الأدوات اللازمة لتشخيص معدات التبريد في ترسانتهم. نظرًا للتكلفة العالية لأداة خاصة ، والاحتمال الكبير للخطأ وخطر بعض العمليات ، فإن الاتصال بأخصائي هو أكثر ملاءمة من محاولة حل المشكلة بنفسك.

مجموعة شركات PromHolod هي فريق من المتخصصين المؤهلين وذوي الخبرة. يعمل أسيادنا بسرعة ، ويحددون المشكلة بدقة ويجدون الحل الأكثر منطقية.للتأكد من ذلك ، تقدم الشركة أيضًا ضمانًا للمعدات التي تم إصلاحها.

طرق التخلص من التسرب

لذلك ، توصلنا إلى الأسباب. الآن دعنا نتحدث عن كيف وماذا نغلق الفتحة حتى لا تضطر إلى شراء غلاية تدفئة جديدة. بالمعنى الدقيق للكلمة ، يستخدم اللحام عادة لإصلاح المنتجات المعدنية. للقيام بذلك ، عليك اتباع بعض الخطوات البسيطة.

1. افصل الغلاية عن الكهرباء أو انتظر حتى يحترق الوقود فيها ، وكذلك حتى يبرد الجهاز.
2. استنزاف كل المبرد.
3. افصل المبادل الحراري.
4. قم بلحام الثقب أو لحامه.

بالطبع ، لهذا تحتاج على الأقل بعض المهارات في العمل مع آلة لحام أو لحام الحديد. ولكن يمكنك الاستغناء عن اللحام. يتم تنفيذ الإجراءات الثلاثة الأولى بنفس الطريقة تمامًا: قم بإيقاف تشغيل وتصريف الغلاية ، وفصل المبادل الحراري. ثم يتم تطبيق "اللحام السائل" حسب التعليمات.

قم بتنفيذ كل هذه الإجراءات فقط عندما تكون على الأقل واثقًا نسبيًا من النتيجة. إذا كنت في شك - من الأفضل الاتصال بالسيد

هذا مهم بشكل خاص في حالة غلايات الغاز ، حيث يمكن أن يؤدي أي عمل رديء الجودة إلى عواقب سلبية للغاية. لذلك ، من أجل إصلاحها ، من الضروري تعيين متخصصين لديهم ترخيص لنوع النشاط المقابل.

حظا طيبا وفقك الله!

الأعطال المحتملة وطرق القضاء عليها

وضع التدفئة لا يعمل

غالبًا ما يواجه المستخدمون حقيقة أن مكيف الهواء لا يعمل للتدفئة حتى بعد فترة زمنية مقبولة. بماذا ترتبط؟ هناك عدة أسباب وراء عدم تشغيل مكيف الهواء شغل الحرارة:

• يمكن أن يتلوث نظام فلتر الهواء بشدة بالنسالة والأتربة والحطام.سوف تحتاج إلى تنظيف جميع عناصره ؛
• في بعض الأحيان يكون هناك انقطاع في التيار الكهربائي عن جهاز التحكم عن بعد. يجدر إزالة البطاريات لمدة 5 دقائق أو استبدالها بأخرى جديدة ، ثم محاولة بدء تشغيل الجهاز مرة أخرى ؛
• إذا كان هناك انقطاع في التيار الكهربائي قبل ذلك ، فيمكنك إيقاف تشغيل الطاقة عن نظام الانقسام ، والبدء مرة أخرى بعد ساعة عن طريق ضبط درجة حرارة التسخين القصوى ؛
• تحدث حالات فشل في نظام التحكم في الوحدة الداخلية ، ثم تشير مؤشرات الضوء الموجودة على اللوحة إلى ذلك وينتقل وضع رمز الخطأ إلى وضع رمز الخطأ ؛
• من الممكن تشغيل مكيف الهواء للتدفئة في ظروف درجة حرارة غير مقبولة للهواء الخارجي. تم تجهيز العديد من المبردات الحديثة بخوارزميات حماية تمنع الضاغط من البدء في مثل هذه المواقف. يمكن القول أن هذا "حماية من الأحمق" ؛
• من المحتمل أن مكيف الهواء لا يعمل بسبب الحرارة بسبب الضغط غير الكافي. يجدر التحقق من مؤشراته "السائلة" و "الصلبة".

لماذا يتم تشغيل مكيف الهواء أحيانًا للتدفئة ، ثم يتوقف فجأة عن النفخ ، ويتم إغلاق الستارة الموجودة على الوحدة الداخلية؟ إذا خرجت الثنائيات في نفس الوقت ، وبعد إعادة تشغيل نفس الشيء ، يكون الجهاز معيبًا. من الضروري استدعاء السيد.

ضوضاء في العمل

هناك أيضًا مشكلة مثل أزيز مكيف الهواء عند العمل على الحرارة. أين تبحث عن السبب؟

• قد يكون هذا هو القاعدة. بعض الطرز صاخبة جدًا ؛
• إذا كان الطنين رتيبًا ، فقد يكون السبب في الضاغط ، الذي لا يمكنه ببساطة التعامل مع الحمل ، أو أن المبخر في دور المكثف لا يسحب الحمل الحراري. ربما الضغط الزائد. يجدر التحقق مما إذا كان حجم الفريون يتوافق مع القيم المسموح بها ؛
• هناك خيار آخر يفسر سبب ازدحام مكيف الهواء عند العمل على الحرارة وهو تلوث المرشحات ومروحة الوحدة الداخلية. لا يمكن للجهاز استيعاب كمية الهواء العادية ؛
• هناك احتمال أن تتلف المروحة وتلتصق بشيء ما ؛
• يجدر التحقق من خط الفريون ، حيث يتسبب التثبيت الرديء الجودة في حدوث مشكلات مماثلة. قد يكون هناك تجاعيد وانحناءات في مكان ما ؛
• من الممكن أن يبدأ مكيف الهواء ، عند العمل على الحرارة ، في الظهور بسبب عدم كفاية الجهد في الشبكة ؛
• مستشعر درجة حرارة المبخر (الموجود على المفتاح) مسؤول عن إيقاف وبدء تشغيل محرك المروحة في الوحدة الخارجية. قد يكون معيب.

تم النظر في الأسباب الرئيسية لعدم تشغيل مكيفات الهواء للتدفئة أو الطنين عند تسخينها.

نفخ الهواء الدافئ بدلًا من البرودة

الآن يطرح سؤال آخر ، لماذا يقوم مكيف الهواء بنفخ الهواء الدافئ عند الحاجة إلى التبريد؟ هناك أسباب عديدة ، لذا فإن الأمر يستحق الفهم:

• تحقق مما إذا كان الوضع مضبوطًا بشكل صحيح ؛
• انظر إلى درجة تلوث شبكات المبرد والمرشحات. لا يمر الهواء ، لذلك لا يتم تبريد الفريون ؛
• قد تكون هناك مشاكل في الجهد في الشبكة (هذا ببساطة غير كافٍ) ، أو أن سلامة أسلاك التوصيل معطلة ؛
• التثبيت السيئ: يمكن أن يؤدي عدم الإخلاء واختبارات التسرب وعدم كفاية ملء الدائرة بالفريون إلى إثارة مثل هذه المشكلات ؛
• إذا كان الأنبوب الشعري مسدودًا بالحطام ، فقد ينفث الهواء الدافئ من مكيف الهواء ؛
• تتجلى أيضًا أعطال أجهزة استشعار الضغط ودرجة الحرارة أو الضاغط أو المراوح من خلال ميزات التشغيل المماثلة.

فتحة تصريف مسدودة في حجرة الفريزر

إذا تسرب السائل من الفريزر إلى قسم الثلاجة ، فمن المحتمل أن فتحة التصريف مسدودة.

• بصريا. تظهر كمية كبيرة من الماء والجليد في الجهاز بالقرب من الباب.
• المحلول. قم بإيقاف تشغيل الجهاز لمدة يومين على الأقل لإذابة الثلج ، ثم مسحه حتى يجف ، ثم حاول تشغيله. إذا بدأ الجليد في الظهور مرة أخرى ، فسيتعين عليك إزالة الجدار الخلفي للفريزر. هناك سترى خزانًا للسوائل الزائدة وأنبوب تصريف. يتم تنظيف الفتحة المفتوحة بعناية باستخدام أنابيب قطارة حتى لا تتلف القناة نفسها. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، فمن الأفضل الاتصال بالسيد.

ماذا أفعل؟

في بعض الأحيان ، يكون ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب حقيقة أن الفريون المشحون في مكيف الهواء غير مناسب لسيارتك. يحدث هذا عادة بعد الشحنة التالية لضاغط تكييف الهواء مع مبرد من النوع الخطأ الذي يجب استخدامه في سيارتك. أيضًا ، يمكن للمحرك أيضًا أن يسخن بسبب النقص العادي للفريون في نظام تكييف الهواء. في هذه الحالة ، بناءً على المشكلة ، إما أن تشحن مكيف الهواء بالفريون الصحيح ، أو اشحن المبرد إلى أقصى حد.

تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم سكب نوع خاطئ من الفريون في سيارتك أو لم يكن هناك ما يكفي منه في النظام ، فعند تشغيل مكيف الهواء ، يتم توفير هواء بارد غير كافٍ لمقصورة الركاب. لذلك إذا توقف مكيف الهواء عن تبريد الجزء الداخلي بشكل طبيعي ، وبدأ المحرك في التسخين ، فهذه هي العلامة الرئيسية على وجود خطأ ما في الفريون في نظام تكييف الهواء الخاص بك.

يمكن أن يتسبب قفل الهواء في نظام تبريد الهواء أيضًا في ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء القيادة مع تشغيل مكيف الهواء.الشيء هو أن قابس الهواء يتداخل مع الدوران الطبيعي لسائل التبريد. نتيجة لذلك ، يتم تكوين ضغط خاطئ داخل النظام ، مما يؤدي إلى إبطاء معدل دوران مضاد التجمد. هذا يؤدي إلى حقيقة أن الحرارة من المحرك لا تتم إزالتها بشكل صحيح.

هناك مشكلة أخرى تؤدي غالبًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وهي عدم كفاية مانع التجمد في نظام التبريد.

هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية فحص مستوى المبرد بشكل دوري وإضافته إلى المستوى الأقصى إذا لزم الأمر. نوصي أيضًا بتغيير مضاد التجمد كل 2-3 سنوات ، اعتمادًا على كثافة استخدام الماكينة وظروف الطقس في الشتاء والصيف.

على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة غالبًا ما تكون عالقة في الاختناقات المرورية في الصيف الحار والجاف ، فإننا نوصي بتغيير مانع التجمد كل عامين. الشيء نفسه ينطبق على فصول الشتاء القاسية.

يمكن أيضًا أن يكون ترموستات المعطل سببًا محتملًا لارتفاع درجة حرارة المحرك عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بالسرعة العادية.

هذا هو السبب في أنه من المهم جدًا استخدام منظم الحرارة الأصلي عالي الجودة فقط. لا تدخر المال بأي حال من الأحوال عن طريق شراء منظمات حرارة مشكوك فيها غير أصلية

أنت تخاطر بارتفاع درجة حرارة سيارتك. وهذا محفوف بتلف المحرك.

يمكن أن يحدث أيضًا ارتفاع درجة الحرارة في حالة تعطل غطاء الرادياتير ، والذي ، كقاعدة عامة ، يحتوي على صمام زنبركي خاص يساعد في تخفيف الضغط الزائد من نظام التبريد الناتج عن تسخين مانع التجمد.

إذا كنت تواجه مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء القيادة ، فاجمع نفسك معًا ولا تنزعج أولاً.يمكن أن يؤدي الذعر حقًا إلى الغباء. بمجرد أن ترى أن مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في المرتب قد زحف ، على الفور ، أبطئ وأوقف السيارة في أسرع وقت ممكن. علاوة على ذلك ، لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك بأي حال من الأحوال. خلاف ذلك ، سيؤدي ذلك إلى انخفاض حاد في درجة حرارة المحرك ، وهو أمر محفوف بالمشاكل الضخمة. لذلك ، أوقف السيارة أثناء تشغيل المحرك ، وقم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء وتشغيل التدفئة الداخلية بكامل طاقتها. حتى تتمكن من تبريد مضاد التجمد المغلي. ثم اخرج من السيارة واترك المحرك يعمل مع تشغيل المدفأة لبضع دقائق. عندها فقط يمكنك إيقاف تشغيل المحرك.

الآن مهمتك هي تحديد سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. للقيام بذلك ، استخدم الميزات التي وصفناها. لحسن الحظ ، فإن معظم الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة يتم إصلاحها بسهولة على الفور. إذا لم تتمكن من إزالة سبب ارتفاع درجة الحرارة ، فقد حان الوقت للاتصال بالمركز الفني للتشخيص وإصلاح السيارة. يُنصح باستدعاء شاحنة سحب في هذه الحالة.

لتجنب مشاكل ارتفاع درجة حرارة المحرك ، هناك العديد من القواعد الذهبية ، لا سيما استخدام المبرد الصحيح لطراز سيارة معين (تستخدم جميع السيارات أنواعًا مختلفة من المبرد تختلف في اللون والخصائص). إذا قمت بشراء سائل تبريد مركز ، يجب أن تتذكر أنه لا يمكنك تخفيفه إلا بالماء المقطر. تحتاج أيضًا إلى المراقبة المنتظمة لحالة منظم الحرارة والرادياتير والأنابيب التي يدور من خلالها مانع التجمد ، بالإضافة إلى حالة مكيف الهواء ، وإجراء الصيانة السنوية المجدولة له.

تسرب مكيفات واسئلة وأجوبة

بناءً على معلومات عن تسريب مكيفات الهواء ، يمكن تمييز الأسئلة والأجوبة الشائعة التالية.

هل يمكنك تشغيل مكيف الهواء إذا كان يتدفق؟

نعم ، لكن المشكلة لن تختفي من تلقاء نفسها. في بعض الحالات ، قد تخاطر بإتلاف مكيف الهواء. على سبيل المثال ، بسبب التجميد ، يمكن أن تتشقق أنابيب الرادياتير. لذلك من الأفضل البحث عن السبب والقضاء عليه.

يخرج الماء بشكل غير متساو من أنبوب الصرف - في بعض الأحيان لا يتدفق على الإطلاق ، وأحيانًا يتدفق بقوة شديدة. ماذا يمكن أن يكون؟

على الأرجح هناك التفاف طفيف في مكان ما في نظام الصرف. يتراكم الماء فيه ، وعندما يصل إلى الحد الأقصى ، يتدفق. لن يؤثر ذلك على عمل التكييف. لكن بمرور الوقت ، قد تتشكل سدادة في المكان الذي يتراكم فيه الماء.

عندما أقوم بتشغيل مكيف الهواء ، يبدأ في بصق الماء. ثم ستعمل لمدة ساعة وكل شيء على ما يرام. ما المشكلة؟

لديك رطوبة عالية في الغرفة. عندما لا يعمل التكييف ، تتراكم الرطوبة بداخله. بعد تشغيل تدفق الهواء ، يتم رشه.

من أين يأتي الماء في التكييف ولماذا يبدأ بالتنقيط

الوظيفة الرئيسية لمكيف الهواء هي تبريد الهواء. يتعامل عدد من الآليات الموجودة في الوحدة الداخلية والخارجية مع هذه المهمة. أثناء التشغيل ، تتشكل المكثفات على المبخر (عنصر التبريد) ، والتي يجب تصريفها في حاوية خاصة ، ثم من خلال أنبوب الصرف يتم تفريغها إلى الشارع.

بسبب الأعطال المختلفة ، قد يتساقط المكثف المتشكل على المبخر عبر الخزان ، مما يترك قطرات على الجدران بجوار الوحدة ، أو يدخل المروحة أو يتدفق خارج الخزان دون المرور عبر طريق الصرف. قبل تحديد مسار أعمال الإصلاح ، تحتاج إلى معرفة السبب الدقيق للخلل.

ما مقدار المكثفات التي يصدرها مكيف الهواء

يتم تحديد كمية المكثفات المتكونة من خلال معلمة الطاقة للجهاز وفقًا للصيغة التالية: من أجل 1 كيلو واط من قدرة التبريد - 0.5-0.8 لتر / ساعة من المكثفات. بمعنى ، إذا كان المنزل يحتوي على نظام تقسيم 3 كيلو واط ، فإن متوسط ​​حجم المكثفات سيكون 1.5-2.4 لتر / ساعة.

العناية المناسبة - إطالة عمر مكيف الهواء الخاص بك

يبحث العديد من مالكي الأنظمة المنقسمة عن طرق لتجنب الأعطال ، ومع ذلك ، فإن الرعاية المناسبة والتنظيف في الوقت المناسب سيكونان كافيين أيضًا. يمكن أن تعمل المعدات عالية الجودة بشكل صحيح لسنوات عديدة ، ولكن إذا لم تراقب حالتها ولا تنفذ إجراءات بسيطة إلى حد ما ، فإن الحد الأقصى الذي يمكن لمالكي الإهمال الاعتماد عليه هو 2-3 سنوات.

أول شيء يجب الاهتمام به عند شراء جهاز جديد للتحكم في المناخ هو المكان الأمثل لتركيبه وضبط وضع التشغيل بشكل صحيح. يجب توزيع الهواء المبرد بالتساوي في جميع أنحاء المكان ، وليس توجيهه في تيار واحد إلى نقطة واحدة.

يجب عليك أيضًا فحص حالة الفلتر بشكل دوري ، والذي من وقت لآخر يصبح مسدودًا ويقلل من كفاءة مكيف الهواء. لتصحيح هذا الموقف ، ستحتاج إلى إزالة الغطاء الخارجي ، وإزالة الفلتر وشطفه جيدًا. وإصلاح نظام الانقسام بنفسك في هذه الحالة ليس بالأمر الصعب ولا يستغرق الكثير من الوقت. علاوة على ذلك ، تم تجهيز بعض الطرز بالفعل بمؤشرات خاصة تتيح لك معرفة حالة المرشح ودرجة تلوثه. إذا لم يتم تنظيفه لفترة طويلة بما فيه الكفاية ، فلن يكون من الممكن الاستغناء عن حلول خاصة.

فارق بسيط آخر يجب الاهتمام به في الوقت المناسب هو إعادة تزويد المعدات بالوقود بالفريون ، الذي يلعب دور المبرد. بدون هذا المكون ، لن يتمكن مكيف الهواء ببساطة من القيام بعمله. و إذا تركيب نظام الانقسام تم إجراؤه بشكل غير كاف ، قد يتسرب الفريون. كإجراء وقائي ، يوصى بتزويد مكيف الهواء بالوقود بمثل هذا المبرد مرة كل 1.5-2 سنوات.

لماذا مكيف الهواء يصبح أكثر برودة؟

من أسباب ضعف أداء التكييف قلة الفريون أو انخفاض كميته. غاز الفريون نفسه يختفي عاجلاً أم آجلاً ، وهذا أمر طبيعي تمامًا. لذلك ، يجب إعادة تعبئته مرة كل 2-3 سنوات. ولكن أيضًا يمكن أن يتآكل الفريون بسبب تعطل المبرد. وعلى الرغم من أن هذا يحدث غالبًا في مكيفات هواء السيارات ، إلا أن هذا الانهيار يحدث أيضًا في الأجهزة المنزلية العادية.

قد يبدأ التكييف في العمل بشكل سيء لأسباب مختلفة. لذلك ، فإن أهم شيء هو الاتصال بقسم الخدمة ودعوة مصلح مكيف الهواء إلى منزلك. إذا كانت المعدات تحت الضمان ، فيمكنك الاتصال بالمتجر للحصول على المساعدة ، حيث سيتم إصلاح الأعطال مجانًا.