صنع فرن جراج بيديك: نظرة عامة على أفضل 4 تصميمات محلية الصنع

مبدأ التشغيل

يعتمد تشغيل الفرن على احتراق بخار زيت المحرك في حاوية مغلقة. المنتج ليس الأرخص فقط ، ولكنه غير هام. في أغلب الأحيان ، يمثل الزيت المستخدم والتخلص منه صداعًا لمحطات الخدمة وأصحاب المرآب. بعد كل شيء ، من المستحيل تمامًا صب التعدين في مياه الصرف الصحي المحلية. وهنا يسكب زيت "ضار" في الموقد ، ويفيد الإنسان.

يتكون تصميم التعديل الأكثر شيوعًا ، المصنوع من المعدن ، من خزانات أسطوانية ، سفلية وعلوية ، ومقصورة انتقالية قصيرة ومدخنة. من الأسهل والأصعب تخيل ذلك. أولاً ، يتم تسخين الوقود في الخزان الأول: يغلي الزيت ، ويبدأ في التبخر ، ويمر المنتج الغازي إلى الحجرة التالية (أنبوب قصير).هنا ، تمتزج أبخرة الزيت مع الأكسجين ، وتشتعل بشدة وتحترق تمامًا في الخزان العلوي الأخير. ومن هناك ، يتم إطلاق غازات العادم في الغلاف الجوي من خلال المدخنة.

نحن نصنع "برجوازية" بمفردنا

موقد حرق الأخشاب مصنوع من المعدن. من الممكن استخدامه:

• أنبوب مع مقطع عرضي 30 سم ؛
• صفائح معدنية بسمك 5-8 مم ؛
• برميل بجدران بسمك 5 مم.

موقد حرق الأخشاب المعدنية

يجب قطع الصفائح المعدنية بمطحنة إلى القطع التي تحتاجها في الحجم وتوصيلها في هيكل مكعب باستخدام وحدة لحام. يتم استخدام البرميل أو الأنبوب بالشكل الذي هم فيه ، ويقطعهم إلى المعلمات الهندسية المحددة. على الحائط الخلفي الهيكل (أو في الجزء العلوي منه) ، تحتاج إلى تركيب أنبوب لإزالة الدخان. يبلغ قطر المنتج الأنبوبي حوالي 12-16 سم ، ويبلغ سمك جدرانه 2-3 مم (وإلا ستحترق الأنبوب ببساطة).

ثم نقطع قسمًا لصندوق الاحتراق في الهيكل ، وتحته نصنع مكانًا يسقط فيه الرماد من الوقود المحترق. يتم فصل هذين القسمين عن بعضهما البعض بواسطة شبكات مصنوعة من صفيحة أفقية معدنية بعدة فتحات (يمكن شراء المنتج النهائي من السوق أو في متجر لاجهزة الكمبيوتر).

صر للرماد من الوقود المحروق

عادة ما يتم صنع وعاء الرماد نفسه على شكل حاوية معدنية قابلة للإزالة. وهي مصنوعة من الصلب (صاج) بسمك 3 مم. يسهل إزالة هذا الصندوق حسب الحاجة وخالي من الرماد. لتحسين كفاءة الجهاز ، ينصح الخبراء بلحام ألواح فولاذية مقاس 4-5 مم على الجانبين (عموديًا عليها) من هيكل عصامي.نتيجة لهذا ، ستزداد مساحة تلامس الموقد بالهواء المحيط ، وسوف يسخن المرآب بشكل أسرع.

موقد الحطب طويل الاحتراق

هذه هي الوحدة الأكثر اقتصادا وفعالية ، ولكنها في نفس الوقت أكثرها تعقيدا. يعتمد مبدأ عملها على احتراق غازات الانحلال الحراري. لديهم طاقة احتراق عالية جدًا وتولد كمية كبيرة من الحرارة. يحدث الانحلال الحراري نتيجة التحلل البطيء للخشب مع محدودية الوصول إلى الأكسجين. في هذه الحالة ، تتحلل المواد العضوية إلى صلبة وغازية. يتصاعد دخان صلب ، ويصعد الغاز إلى الغرفة العلوية ويشتعل ، ويطلق كمية كبيرة من الطاقة.

ميزة هذا الفرن هي كفاءته العالية جدًا. حفنة واحدة من الحطب قادرة على الحفاظ على أداء الوحدة لمدة 15 إلى 20 ساعة. بالإضافة إلى الحطب ، يمكن استخدام أي نفايات معالجة الأخشاب في مثل هذا الفرن: نشارة الخشب ، اللحاء ، العقد. كخيار أكثر تكلفة: قوالب الوقود والمنصات وغيرها من أنواع الوقود الصلب الحديثة.

المهمة الرئيسية في التصنيع مواقد طويلة الاحتراق هو خلق الظروف فيه التي تجعل من الممكن فصل الانحلال الحراري وإشعالها بشكل منفصل عن الحطب. في أغلب الأحيان ، يتم أخذ برميل معدني جاهز سعة 200 لتر لهذا الغرض. يتم قطع الجزء العلوي من البرميل ويتم عمل فتحة فيه ، حيث تدخل مدخنة بقطر لا يقل عن 150 مم. يتم قطع ثقب آخر بقطر 100 مم. سيكون هناك أنبوب لسحب الهواء. ثم يقومون بعمل مكبس ثقيل. إلى عن على هذه الصفائح المعدنية اقطع دائرة قطرها أصغر بقليل من البرميل. يتم قطع فتحة لأنبوب إمداد الهواء وهذا الأنبوب ملحوم. من الأسفل ، يتم لحام قطعتين من القناة الثقيلة بالمكبس الناتج.يتم إدخال المكبس مع الأنبوب من الأعلى في البرميل ويتم تغطية الهيكل بأكمله بغطاء بحيث يخرج أنبوب الهواء إلى الفتحة المعدة لذلك. كما أنها تصنع مخمدًا لتنظيم التدفق.

في الجزء السفلي من البرميل ، يتم قطع فتحات للبوابات لتزويد الحطب وحوض الرماد. يجب أن يتم إغلاقها بإحكام لمنع دخول الهواء إليها ، حيث يجب أن يتم إمدادها من خلال أنبوب في المكبس. قم بتثبيت الهيكل بأكمله على أساس خرساني أو أعمال من الطوب.

نسخة محسنة من فرن البرميل طويل الاحتراق.

لملء الموقد بالخشب ، يجب رفع المكبس بواسطة الأنبوب إلى الموضع العلوي وتثبيته هناك. للقيام بذلك ، يمكنك الخروج ببعض المثبتات. يتم وضع الحطب في صندوق النار "إلى مقل العيون". ثم يتم خفض المكبس ، مع الضغط على الحطب. ينتج الاشتعال باستخدام أي سائل قابل للاشتعال ، باستثناء البنزين. عندما يشتعل الحطب جيدًا ، يكون الوصول إلى الأكسجين محدودًا. سوف يدخل الانحلال الحراري المنطلق إلى الغرفة فوق المكبس ويشتعل هناك. سوف يحترقون ، ويطلقون الكثير من الحرارة ، على الرغم من أن الحطب سوف يسخن فقط.

عند اختيار خيار تركيب فرن في المرآب ، من الضروري الاسترشاد بمبدأ البساطة والاقتصاد. جميع الخيارات المقترحة تلبي هذه المعايير ويمكن قبولها بنجاح من قبل سائقي السيارات.

• كيفية تراكب الفرن المعدني بالطوب - التعليمات
• افعل ذلك بنفسك فرن للعمل
• أفران صابون
• كيفية لحام موقد للاستحمام من الأنبوب

أي فرن تختار؟

لا توجد إجابة محددة هنا ، كل هذا يتوقف على الأهداف والهوايات في المرآب.

التصنيف الشرطي:

1. تعال إلى الداخل من وقت لآخر لبضع ساعات (عادة في عطلات نهاية الأسبوع).في هذه الحالة ، سيكون موقد وعاء أو فرن التعدين هو الأمثل. قد يكون اللهب المكشوف الناتج عن احتراق أبخرة الزيت في مرآب صغير خطيرًا نظرًا لوجود سيارة بالقرب منه ، وهو سائل شديد الاشتعال. عادة ، يتم استخدام فرن التعدين بواسطة محطات الخدمة. لذا فإن موقد وعاء الطعام هو الخيار الأفضل.
2. المرآب هو كل شيء. يمكن للشخص أن يتقاعد ، واستخدام المباني للعمل الأساسي أو الثانوي ، وحتى الاحتفاظ بالحيوانات الصغيرة (الأرانب ، الفروج). في هذه الحالة ، ليس من الضروري أن تكون بخيلًا وأن تنشئ هيكلًا من الطوب. في هذه الحالة ، يتم الحصول على تأثير طويل المدى بأقل تكلفة. فرن طويل الاحتراق مناسب لهذه الأغراض ، وإنتاجه أرخص. لكن السلامة من الحرائق في هذه الحالة ستعاني إلى حد ما.

موقد "قطارة"

هذا الموقد مثالي لمرآب صغير لا يوجد فيه تدفئة وكهرباء. يمكن تجميع هذا التصميم الفعال بيديك.

لها المزايا التالية:

• يوفر الوقود
• ينتقل بسهولة إلى مكان جديد ؛
• سهل الاستخدام؛
• تستخدم أيضا للطبخ.

لتجميع مثل هذه الوحدة ، ستحتاج إلى المواد والعناصر التالية:

• معدن في صفائح
• أنابيب النحاس؛
• فرع الأنابيب
• خرطوم مطاطي؛
• اسطوانة غاز؛
• مسامير.
• حارق.

عند تصميم مثل هذا النموذج ، ستكون هناك حاجة إلى الأدوات التالية:

• آلة لحام؛
• تدريبات؛
• المشبك.

سيكون العمل على تصنيع هذا النموذج آمنًا إذا كان الهيكل موجودًا في مكان بدون مسودات ، بعيدًا عن الأشياء القابلة للاشتعال.

مواقد الوقود الصلب

المواقد المحمولة شائعة في جميع الأوقات. يقوم أصحاب السيارات بتجهيز مرآبهم بهذه الطريقة للتدفئة في كثير من الأحيان ، لأن الجهاز لا يوفر حرارة كبيرة فحسب ، بل يبدو أيضًا ممتعًا من الناحية الجمالية.

مزايا مواقد الوقود الصلب:

تشغل مساحة صغيرة ، مما يسمح لك بتجهيز حتى مرآب صغير بمساعدة هذه المعدات ؛
سهل التجميع والتفكيك إذا لزم الأمر

على سبيل المثال ، في الصيف يمكن إزالته بشكل عام من المرآب لتوفير مساحة أكبر ؛
آمنة للاستخدام؛
لديهم مستوى عالٍ من نقل الحرارة ، مما يسمح لك بتدفئة مرآب بمساحة كبيرة.

مهم! قد يكون العيب الوحيد المهم لمثل هذا التسخين هو أنه خلال غيابك لن يكون هناك من يرمي الحطب ، مما يعني أن الموقد سيتوقف عن أداء وظيفته. ومع ذلك ، يمكن حل هذه المشكلة بسهولة ، نظرًا لوجود العديد من الخيارات للحصول على وقود مقبول.

كيف تصنع فرن افعل ذلك بنفسك

أفران عصامية و العمل على النفايات الزيت هو أكثر الوحدات شيوعًا لتدفئة المرآب. ليست هناك حاجة إلى مهارات أو معرفة خاصة لصنع أبسط نموذج لمثل هذا الفرن. يمكن أن يكون وقود هذا الجهاز أي زيت (زيت صخري ، آلة ، صناعية ، ناقل حركة) ، ديزل وزيت تدفئة ، نفايات طلاء وإنتاج الورنيش. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى نقل الحرارة ، وهو مشابه للسخان الكهربائي.

يتكون الفرن بالكامل من حاويتين متصلتين بأنبوب رأسي به العديد من الثقوب. يوصى بالالتزام بمعايير معينة:

• الأبعاد العامة للفرن - 70 * 50 * 35 سم ؛
• اجعل المقطع العرضي للغطاء في نطاق 105 سم ؛
• سعة العبوات حوالي 12 لترًا ؛
• الوزن الإجمالي - 30 كجم
• يجب ألا يتجاوز استهلاك الوقود 1−1.5 لتر / ساعة.

لصنع مثل هذا الفرن ، تحتاج إلى:

• حاويتان معدنيتان
• أنبوب فولاذي؛
• زاوية معدنية
• فرع الأنابيب
• مدخنة مجلفنة أو منتهية.

أدوات مهمة:

• البلغارية؛
• آلة لحام؛
• أداة قياس؛
• البراغي أو المسامير ، الأدوات الصغيرة.

اختيار الفرن: ما هي المتطلبات الواجب اتباعها

المصدر الأكثر شيوعًا للتدفئة للحظائر والجراجات هو ما يسمى. موقد بوتبيلي. إنها مدمجة ، ولا تتطلب مواد باهظة الثمن لتصنيعها ، كما أنها سهلة التصنيع.

لعمل موقد وعاء ، يجب أن تكون قادرًا على العمل بآلة لحام ولديك صفائح من الفولاذ أو الحديد الزهر 6-18 مم. للراحة ، موقد وعاء الطعام مصنوع من أجهزة مهترئة - صناديق حديدية ، أسطوانات غاز ، إلخ.

كمرجع. بالإضافة إلى موقد وعاء القدور ، يمكن تسخين المرآب بموقد من الطوب يتم تجميعه من الطوب. هذا التصميم غير عملي بسبب تسخينه على المدى الطويل وأبعاده المثيرة للإعجاب.

بالإضافة إلى ذلك ، تحت موقد من الطوب ، من الضروري ترتيب بطانة معدنية سميكة مسبقًا حتى لا تدمر الأرضيات بدرجة الحرارة.

يجب اختيار تصميم تدفئة المرآب بناءً على الأحكام التالية:

• المنطقة المراد تسخينها
• انتظام استخدام الفرن ؛
• الميزانية المسموح بها لتصنيع التدفئة المستقلة.

يتم تسخين مواقد وعاء الفخار عن طريق حرق الأخشاب أو الفحم داخل غرفها.

إذا تم اختيار موقد وعاء الموقد أخيرًا كصندوق نيران ، فيجب أن يكون له جدران من 10 إلى 16 مم من أجل السلامة ، وأن يكون أيضًا بعيدًا عن الحائط ، الذي يقع بين المرآب والمنزل.

ميزات تدفئة المرآب

جراج كبير مع عازل غير متاح لكل مالك سيارة. في أغلب الأحيان ، تحت تصرف مالك السيارة ، يوجد هيكل معدني خالٍ من أي عزل. أي طاقة حرارية تترك مثل هذا الهيكل على الفور تقريبًا.

عند حل مشكلة تدفئة المرآب ، يجب ألا تقيم حاجته للحرارة بناءً على تجربة مماثلة مع مبنى سكني. ولا يتعلق الأمر فقط بنقص العزل.

هناك ما يسمى بقانون المكعب المربع ، والذي ينص على أنه عندما تنخفض أبعاد جسم هندسي ، تزداد نسبة مساحة سطح هذا الجسم إلى حجمه.

للتخزين العادي للسيارة في الجراج ، يجب ألا تقل درجة الحرارة داخل الصندوق عن + 5 درجة مئوية وأن ترتفع فوق + 18 درجة مئوية أثناء وجود المالكين وأداء أعمال الإصلاح. المتطلبات مُنظمة من قبل SP 113.13330.2012

يؤثر هذا على حجم فقد الحرارة للجسم ، لذلك ، لتسخين متر مكعب واحد من غرفة صغيرة ، على سبيل المثال ، مرآب ، هناك حاجة إلى مزيد من الحرارة مقارنة بتدفئة منزل كبير.

إذا كان لمبنى من طابقين قد يكون كافيا و قوة السخان 10 كيلو واط ، سيحتاج المرآب الأصغر بكثير إلى وحدة بسعة حوالي 2-2.5 كيلو واط من الطاقة الحرارية.

للحفاظ على درجة حرارة تشغيل متواضعة للغاية عند 16 درجة مئوية ، يكفي وجود موقد 1.8 كيلو واط. إذا كنت بحاجة إلى الحفاظ على درجة الحرارة المثلى فقط لتخزين السيارة في ساحة الانتظار - 8 درجات مئوية - فستكون الوحدة 1.2 كيلو واط مناسبة.

اتضح أن استهلاك الوقود لتدفئة وحدة حجم مساحة المرآب يمكن أن يكون ضعف ما هو عليه في مبنى سكني.

لتدفئة المرآب بالكامل وجدرانه وأرضيته ، هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة الحرارية ، أي أكثر قوة سخان. ولكن حتى مع العزل ، ستغادر الحرارة الغرفة بسرعة كبيرة.لذلك ، يوصى بعدم تسخين المرآب بأكمله ، ولكن فقط ما يسمى بمساحة العمل.

يمكن تحقيق تدفئة فعالة للمرآب باستخدام ما يسمى بـ "الغطاء الدافئ" ، والذي تم تشكيله في عملية الحمل الحراري المحدود بشكل طبيعي للهواء الدافئ في الغرفة

الفكرة هي تركيز الهواء الدافئ في وسط الغرفة وحولها بحيث تبقى طبقة من الهواء البارد بين الجدران والسقف. نتيجة لذلك ، ستكون المعدات والأفراد دائمًا في سحابة من الهواء عند درجة حرارة مريحة ، وسيتم تقليل استهلاك الطاقة الحرارية بشكل ملحوظ.

يطلق الخبراء على هذه الظاهرة اسم الغطاء الدافئ ، وهي تحدث بسبب الحمل الحراري المحدود بشكل طبيعي. يرتفع تيار مكثف من الهواء الساخن ، لكنه لا يصل إلى السقف قليلاً ، حيث تنطفئ طاقته الحركية بواسطة طبقات باردة أكثر كثافة.

علاوة على ذلك ، يتم توزيع التيار الساخن على الجانبين ، بحيث يلامس الجدران قليلاً أو على مسافة قصيرة منها. يصبح المرآب بأكمله تقريبًا دافئًا ، تحت تأثير عمليات الحمل الحراري حتى ارتفاع درجة حرارة فتحة المشاهدة.

لتحقيق هذا التأثير ، تكون مواقد المرآب ذات الطاقة المنخفضة نسبيًا مناسبة ، مما يخلق تدفقًا كثيفًا ، ولكن ليس كثيفًا بشكل خاص للهواء الدافئ.

يضمن الحمل الحراري الطبيعي للكتلة الهوائية في المرآب تكوين درجة حرارة مناسبة للعمل حتى في فتحة الفحص

خيار تدفئة المرآب البديل هو استخدام سخانات الأشعة تحت الحمراء المختلفة. بالنسبة إلى المرآب ذي الجدران المعدنية ، فإن هذه المعدات ليست مناسبة بشكل خاص. تنعكس الأشعة تحت الحمراء بشكل سيئ من الأسطح المعدنية ، فهي تخترقها ، ونتيجة لذلك ، ستخرج كل الحرارة ببساطة إلى الخارج.

بالنسبة إلى مرآب من الطوب بجدران نصفية من الطوب ، لا ينصح الخبراء أيضًا باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء. هذه المادة لا تنقل موجات الأشعة تحت الحمراء ، لكنها لا تعكسها. يمتص الطوب هذا النوع من الطاقة الحرارية ويطلقها بمرور الوقت. لسوء الحظ ، فإن عملية تجميع الطاقة وإعادتها تستغرق وقتًا طويلاً.

مواقد وعاء - تصميمات مجربة وبسيطة

مواقد Potbelly - نجاح في العشرينات من القرن الماضي. ثم تنافست هذه المواقد مع الطوب ووقفت في كل مكان ، حتى في الشقق. في وقت لاحق ، مع ظهور التدفئة المركزية ، فقدوا أهميتها ، لكنهم استخدموا في المرائب ، البيوت الصيفية ، لمرافق التدفئة أو المباني الخارجية.

صفيحة معدنية

مواقد وعاء وعاء من اسطوانة أو برميل أو أنبوب

أنسب مادة لصنع موقد وعاء للمرآب هي خزانات البروبان أو أنبوب سميك الجدران. البراميل مناسبة أيضًا ، لكنك تحتاج إلى البحث عن حجم غير كبير جدًا وجدار سميك. في أي حال ، الحد الأدنى لسمك الجدار هو 2-3 مم ، والجدار الأمثل هو 5 مم. سوف يعمل هذا الموقد لأكثر من عام.

حسب التصميم ، فهي عمودية وأفقية. من الأنسب تسخين الحطب الأفقي - سجلات أطول مناسبة. من الأسهل جعله ممدودًا لأعلى ، لكن صندوق النار صغير الحجم ، سيتعين عليك قطع الحطب جيدًا.

يمكن صنع موقد وعاء المرآب من أسطوانة أو أنبوب بجدار سميك

عمودي

أولاً ، كيفية صنع فرن جراج عمودي من اسطوانة أو أنبوب. قسّم المقطع المحدد إلى جزأين غير متساويين. أدناه هو الأصغر لجمع الرمادأعلاه هو الرئيسي لوضع الحطب. فيما يلي ترتيب العمل:

• اقطع الأبواب. صغير في الأسفل وكبير في الأعلى. نستخدم القطع المقطوعة كأبواب ، لذلك لا نتخلص منها.
• نحن نلحم المشابك في المكان المختار. عادة ما يكون من حديد التسليح بسمك 12-16 مم مقطوع إلى قطع من الطول المطلوب. خطوة التركيب حوالي 2 سم.
  كيفية صنع المشابك
• نحن نلحم القاع إذا لم يكن كذلك.
• لقد قطعنا فتحة في غطاء المدخنة ، ولحمنا شريطًا من المعدن بارتفاع 7-10 سم ، ومن الأفضل عمل القطر الخارجي للأنبوب الناتج للمداخن القياسية. ثم لن تكون هناك مشاكل مع جهاز المدخنة.
• يتم لحام الغطاء مع الأنبوب الملحوم في مكانه.
• من خلال اللحام ، نقوم بربط الأقفال والمفصلات بأبواب القطع المقطوعة ووضع كل هذا في مكانه. كقاعدة عامة ، تتسرب مواقد وعاء الماء ، لذلك يمكن حذف الأختام. ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن لحام شريط من المعدن بعرض 1.5-2 سم حول محيط الأبواب ، وسيسد جزؤه البارز فجوة صغيرة حول المحيط.

الكل في الكل ، هذا كل شيء. يبقى تجميع المدخنة ويمكنك اختبار موقد جديد للجراج.

أفقي

إذا كان الجسم أفقيًا ، فعادة ما يتم لحام درج الرماد من الأسفل. يمكن أن تكون ملحومة لأبعادك المطلوبة. ألواح الصلب أو استخدم قطعة من القناة بحجم مناسب. يتم عمل ثقوب في الجزء الذي سيتم توجيهه إلى أسفل من الجسم. من الأفضل قطع شيء مثل صر.

كيفية صنع موقد وعاء في المرآب من اسطوانة غاز

ثم في الجزء العلوي من القضية نقوم به أنابيب المدخنة. للقيام بذلك ، يمكنك لحام قطعة مقطوعة من أنبوب بقطر مناسب. بعد تثبيت قطعة من الأنبوب وفحص التماس ، يتم قطع المعدن الموجود داخل الحلقة.

بعد ذلك ، يمكنك عمل الساقين.شرائح الزاوية هي الأنسب ، حيث يتم توصيل قطع معدنية صغيرة من الأسفل لتقف بثبات.

الخطوة التالية هي تثبيت الأبواب. على المنفاخ ، يمكنك قطع قطعة من المعدن وإرفاق الحلقات والإمساك. هنا بدون أي مشاكل. لا تتداخل الفجوات الموجودة على طول الحواف - سوف يتدفق الهواء المخصص للاحتراق من خلالها.

لن تكون هناك صعوبات حتى لو قمت بعمل باب معدني - لا يمثل لحام المفصلات مشكلة. هنا فقط ، لكي تكون قادرًا على تنظيم الاحتراق قليلاً على الأقل ، يجب أن يكون الباب أكبر قليلاً - بحيث يتم إغلاق محيط الفتحة.

كيفية تركيب فرن الصب على موقد معدني

من الصعب تثبيت صب الفرن. فجأة شخص ما لا يريد أن يكون لديه باب من الصلب ، ولكن باب من الحديد الزهر. ثم من الضروري لحام إطار من زاوية فولاذية ، وإرفاق مصبوب به بمسامير ، ولحام هذا الهيكل بأكمله بالجسم.

من برميلين

يعرف كل من استخدم موقدًا أن الإشعاع الشديد يأتي من جسمه. غالبًا ما يتم تسخين الجدران لتوهج أحمر. ثم بجانبها أمر مستحيل. تم حل المشكلة من خلال تصميم مثير للاهتمام: يتم إدخال برميلين بأقطار مختلفة أحدهما في الآخر. الفجوات بين الجدران مغطاة بالحصى والطين الممزوج بالرمل (المكلس بالنار ، ولا يغطى إلا عندما يبرد). يعمل البرميل الداخلي كصندوق نيران ، أما البرميل الخارجي فهو الجسم فقط.

سيستغرق هذا الموقد وقتًا أطول حتى يسخن. لن تبدأ على الفور في إطلاق الحرارة ، لكنها ستكون أكثر راحة في المرآب وبعد احتراق الوقود ، ستدفئ الغرفة لبضع ساعات أخرى - مما يؤدي إلى إطلاق الحرارة المتراكمة في علامة التبويب.

أفران الصواريخ

أنظمة تسخين المرآب عبارة عن أنبوبين - أفقي ورأسي.

كلا العنصرين ملحومان ببعضهما البعض ، لكن يمكنك قصر نفسك على أنبوب منحني واحد. يستخدم الأنبوب الأفقي لوضع الوقود ، والأنبوب الرأسي لإزالة الدخان.

يتميز موقد الصاروخ بعدة ميزات إيجابية:

• بساطة التصميم
• إمكانية استخدامها كلوحة لتسخين الطعام ؛
• حرق إشارة مرجعية واحدة لمدة 5-6 ساعات.

ومع ذلك ، إذا كنت ستصنع فرنًا صاروخيًا يدويًا ، فيجب أن تعرف أيضًا عيوبه:

• الحاجة إلى استخدام المعدن ذي الجدران السميكة في التصنيع (إذا كان سيتم استخدام فرن الصاروخ في المرآب) ؛
• استحالة التحكم في الاحتراق ؛
• انارة قوية للجدران المعدنية.
• عادم ناري قوي
• استحالة التركيب في أماكن منفصلة.

فيما يتعلق بالنقطة الأخيرة ، تجدر الإشارة إلى أن فرن الصاروخ يمكن أن يكون صغيرًا. يسهل لحام هذا التصميم من القنوات أو الأنابيب المشكلة أو الأنابيب المستديرة.

جهاز تسخين لحرق نفايات الزيوت - حرارة "غير مبررة"

يحظى موقد المرآب المصنوع منزليًا من هذا النوع بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات. يعمل على أي نوع من أنواع الزيوت (تروس ، محرك ، زيت صخري ، صناعي) ، على الموقد ووقود الديزل ، وحتى على بقايا مواد الطلاء والورنيش. فيما يتعلق بنقل الحرارة إلى الهواء ، فإن هذا التصميم مطابق للسخان التقليدي الذي يعمل بالكهرباء.

مخطط الجهاز الموصوف بسيط. الموقد مصنوع من حاويتين. يتم توصيلها بواسطة أنبوب عمودي. في هذا الأنبوب ، سيكون من الضروري عمل ثقوب باستخدام مثقاب كهربائي. الأبعاد الهندسية الموصى بها لمثل هذا الفرن هي 0.7x0.5x0.35 م ، والوزن الإجمالي في حدود 30-35 كجم ، وحجم الحاويات المستخدمة هو 12 لترًا. كالأخير ، يتم استخدام القديم في أغلب الأحيان. ضواغط من الثلاجات السوفيتية أو الاسطوانات التي تم تخزين البروبان فيها.

من الزاوية المعدنية ، تصنع أرجل من 20 إلى 25 سم ، يتم تثبيت خزان واحد عليها أفقيًا.
قم بلحام الحاوية على دعامات الأرجل.
حفر ثقوب في الجزء العلوي من الخزان الأول وفي الجزء السفلي من الثاني (في الوسط تقريبًا) ولحم أنبوبًا عموديًا ، وربط الوعاءين في هيكل واحد. سمك المنتج الأنبوبي هو 5-6 مم. بل أفضل - اصنع تصميمًا قابلًا للطي. في هذه الحالة ، تقوم بلحام الجزء السفلي من الأنبوب بالخزان السفلي ، وتثبيت الجزء العلوي بإحكام في فتحة الحاوية الثانية. سيكون الجهاز القابل للطي أسهل بكثير لتنظيفه من السخام والسخام.
حفر 10-14 حفرة في الأنبوب (في القسم الأوسط)

يرجى ملاحظة أنه لا يتم عمل الثقوب في حدود 9-10 سم من الحاويات.
قم بعمل ثقب صغير في الجزء العلوي من الخزان السفلي وقم بتثبيته بغطاء بسيط يسهل فتحه وإغلاقه. هذا الثقب ضروري لملء الزيت (وقود مستعمل آخر).
في الجزء العلوي من الخزان الثاني ، يمكنك أيضًا عمل ثقب ولحام أنبوب به وتركيب أنبوب عادم عليه

وأفضل طريقة لعمل هذا الأخير هو "الفولاذ المقاوم للصدأ" (المجلفن).

نأمل أن تساعدك الرسومات ومقاطع الفيديو التي قدمنا ​​بها هذه المقالة في إنشاء موقد فعال "لمنزل" سيارتك بسرعة.