موقد زيت المحرك المستخدم: خيارات التصميم + مثال DIY

أنواع المواقد محلية الصنع قيد التطوير

زيت المحرك الملوث بالشوائب لا يشتعل في حد ذاته. لذلك ، يعتمد مبدأ تشغيل أي موقد زيت على التحلل الحراري للوقود - الانحلال الحراري. ببساطة ، للحصول على الحرارة ، يجب تسخين التعدين وتبخيره وحرقه في فرن الفرن ، مما يوفر الهواء الزائد. هناك 3 أنواع من الأجهزة يتم فيها تنفيذ هذا المبدأ بطرق مختلفة:

1. أبسط وأشهر تصميم للاحتراق المباشر مع الاحتراق اللاحق لأبخرة الزيت في أنبوب مفتوح مثقوب (ما يسمى بالموقد المعجزة).
2. فرن تنقيط نفايات الزيوت مزود بحارق لاحق مغلق ؛
3. مبخرة بابينجتون. كيف تعمل وكيف تصنعها بنفسك موصوفة بالتفصيل في منشوراتنا الأخرى.

كفاءة المواقد منخفضة وتصل إلى 70٪ كحد أقصى. لاحظ أن تكاليف التدفئة المشار إليها في بداية المقال تحسب بناءً على مولدات حرارة المصنع بكفاءة 85٪ (للحصول على صورة كاملة ومقارنة الزيت بالحطب ، يمكنك الانتقال هنا). وعليه ، فإن استهلاك الوقود في السخانات المنزلية أعلى بكثير - من 0.8 إلى 1.5 لتر في الساعة مقابل 0.7 لتر لمراجل الديزل لكل 100 متر مربع من المساحة. ضع في اعتبارك هذه الحقيقة ، تناول تصنيع الفرن للاختبار.

جهاز ومساوئ موقد بوتيل من النوع المفتوح

موقد الانحلال الحراري الموضح في الصورة عبارة عن حاوية أسطوانية أو مربعة ، ربعها مملوء بالزيت المستخدم أو وقود الديزل ومجهز بمخمد هواء. يتم لحام أنبوب به ثقوب في الأعلى ، يتم من خلاله امتصاص الهواء الثانوي بسبب تيار المدخنة. أعلى من ذلك هو غرفة الاحتراق مع حاجز لإزالة حرارة منتجات الاحتراق.

مبدأ التشغيل هو كما يلي: يجب إشعال الوقود باستخدام سائل قابل للاشتعال ، وبعد ذلك يبدأ تبخر التعدين واحتراقه الأولي ، مما يؤدي إلى الانحلال الحراري. الغازات القابلة للاحتراق ، التي تدخل في أنبوب مثقوب ، تشتعل من ملامستها لتيار الأكسجين وتحترق تمامًا. يتم تنظيم شدة اللهب في صندوق الاحتراق بواسطة مثبط هواء.

موقد التعدين هذا له ميزتان فقط: البساطة مع التكلفة المنخفضة والاستقلال عن الكهرباء. الباقي سلبيات صلبة:

• مطلوب مسودة طبيعية مستقرة للتشغيل ، وبدونها تبدأ الوحدة بالتدخين في الغرفة وتتلاشى ؛
• يتسبب الماء أو التجمد الذي يدخل الزيت في حدوث انفجارات صغيرة في صندوق الاحتراق ، مما يتسبب في تناثر قطرات النار من الموقد اللاحق في جميع الاتجاهات ويتعين على المالك إطفاء الحريق ؛
• استهلاك وقود مرتفع - ما يصل إلى 2 لتر / ساعة مع نقل حراري ضعيف (حصة الأسد من الطاقة تطير في الأنبوب) ؛
• من الصعب تنظيف السكن المكون من قطعة واحدة من السخام.

على الرغم من اختلاف مواقد وعاء الطعام ظاهريًا ، إلا أنها تعمل وفقًا للمبدأ نفسه ، في الصورة الصحيحة ، تحترق أبخرة الوقود داخل موقد حرق الأخشاب

يمكن تسوية بعض أوجه القصور هذه بمساعدة الحلول التقنية الناجحة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. أثناء التشغيل ، يجب اتباع قواعد السلامة من الحرائق وتحضير الزيت المستخدم والدفاع عنه وتصفيته.

إيجابيات وسلبيات القطارة

الاختلاف الأساسي لهذا الفرن هو كما يلي:

• يتم وضع الأنبوب المثقوب داخل علبة فولاذية من أسطوانة غاز أو أنبوب ؛
• يدخل الوقود إلى منطقة الاحتراق على شكل قطرات تسقط في قاع الوعاء الموجود أسفل الاحتراق ؛
• لتحسين الكفاءة ، تم تجهيز الوحدة بنفث الهواء بواسطة مروحة ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي.

مخطط قطارة بإمداد سفلي للوقود من خزان وقود عن طريق الجاذبية

العيب الحقيقي لموقد التنقيط هو صعوبة المبتدئين. الحقيقة هي أنه لا يمكنك الاعتماد كليًا على رسومات وحسابات الأشخاص الآخرين ، يجب تصنيع السخان وتعديله ليناسب ظروف التشغيل الخاصة بك وتنظيم إمداد الوقود بشكل صحيح. أي أنه سيتطلب تحسينات متكررة.

يسخن اللهب جسم وحدة التسخين في منطقة واحدة حول الموقد

النقطة السلبية الثانية هي نموذجية للأفران فائقة الشحن. في نفوسهم ، تضرب نفاثة من اللهب باستمرار مكانًا واحدًا في الجسم ، وهذا هو السبب في أن الأخير سوف يحترق بسرعة كبيرة إذا لم يكن مصنوعًا من المعدن السميك أو الفولاذ المقاوم للصدأ. لكن العيوب المذكورة تقابلها المزايا:

1. الوحدة آمنة في التشغيل ، حيث أن منطقة الاحتراق مغطاة بالكامل بعلبة حديدية.
2. استهلاك زيت النفايات المقبول. في الممارسة العملية ، يحرق موقد وعاء الفخار جيد الضبط المزود بدائرة مائية ما يصل إلى 1.5 لترًا في ساعة واحدة لتسخين 100 متر مربع من المساحة.
3. من الممكن لف الجسم بغطاء مائي وإعادة تشكيل الفرن للعمل في غلاية.
4. يمكن ضبط إمداد الوقود وقوة الوحدة.
5. المتساهلة لارتفاع المدخنة وسهولة التنظيف.

غلاية الهواء المضغوط تحترق زيت المحرك ووقود الديزل

أنواع المواقد محلية الصنع قيد التطوير

زيت المحرك الملوث بالشوائب لا يشتعل في حد ذاته. لذلك ، يعتمد مبدأ تشغيل أي موقد زيت على التحلل الحراري للوقود - الانحلال الحراري. ببساطة ، للحصول على الحرارة ، يجب تسخين التعدين وتبخيره وحرقه في فرن الفرن ، مما يوفر الهواء الزائد. هناك 3 أنواع من الأجهزة يتم فيها تنفيذ هذا المبدأ بطرق مختلفة:

1. أبسط وأشهر تصميم للاحتراق المباشر مع الاحتراق اللاحق لأبخرة الزيت في أنبوب مفتوح مثقوب (ما يسمى بالموقد المعجزة).
2. فرن تنقيط نفايات الزيوت مزود بحارق لاحق مغلق ؛
3. مبخرة بابينجتون. كيف تعمل وكيف تصنعها بنفسك موصوفة بالتفصيل في منشوراتنا الأخرى.

كفاءة المواقد منخفضة وتصل إلى 70٪ كحد أقصى.لاحظ أن تكاليف التدفئة المشار إليها في بداية المقال تحسب بناءً على مولدات حرارة المصنع بكفاءة 85٪ (للحصول على صورة كاملة ومقارنة الزيت بالحطب ، يمكنك الانتقال هنا). وعليه ، فإن استهلاك الوقود في السخانات المنزلية أعلى بكثير - من 0.8 إلى 1.5 لتر في الساعة مقابل 0.7 لتر لمراجل الديزل لكل 100 متر مربع من المساحة. ضع في اعتبارك هذه الحقيقة ، تناول تصنيع الفرن للاختبار.

جهاز ومساوئ موقد بوتيل من النوع المفتوح

موقد الانحلال الحراري الموضح في الصورة عبارة عن حاوية أسطوانية أو مربعة ، ربعها مملوء بالزيت المستخدم أو وقود الديزل ومجهز بمخمد هواء. يتم لحام أنبوب به ثقوب في الأعلى ، يتم من خلاله امتصاص الهواء الثانوي بسبب تيار المدخنة. أعلى من ذلك هو غرفة الاحتراق مع حاجز لإزالة حرارة منتجات الاحتراق.

مبدأ التشغيل هو كما يلي: يجب إشعال الوقود باستخدام سائل قابل للاشتعال ، وبعد ذلك يبدأ تبخر التعدين واحتراقه الأولي ، مما يؤدي إلى الانحلال الحراري. الغازات القابلة للاحتراق ، التي تدخل في أنبوب مثقوب ، تشتعل من ملامستها لتيار الأكسجين وتحترق تمامًا. يتم تنظيم شدة اللهب في صندوق الاحتراق بواسطة مثبط هواء.

موقد التعدين هذا له ميزتان فقط: البساطة مع التكلفة المنخفضة والاستقلال عن الكهرباء. الباقي سلبيات صلبة:

• مطلوب مسودة طبيعية مستقرة للتشغيل ، وبدونها تبدأ الوحدة بالتدخين في الغرفة وتتلاشى ؛
• يتسبب الماء أو التجمد الذي يدخل الزيت في حدوث انفجارات صغيرة في صندوق الاحتراق ، مما يتسبب في تناثر قطرات النار من الموقد اللاحق في جميع الاتجاهات ويتعين على المالك إطفاء الحريق ؛
• استهلاك وقود مرتفع - ما يصل إلى 2 لتر / ساعة مع نقل حراري ضعيف (حصة الأسد من الطاقة تطير في الأنبوب) ؛
• من الصعب تنظيف السكن المكون من قطعة واحدة من السخام.

على الرغم من اختلاف مواقد وعاء الطعام ظاهريًا ، إلا أنها تعمل وفقًا للمبدأ نفسه ، في الصورة الصحيحة ، تحترق أبخرة الوقود داخل موقد حرق الأخشاب

يمكن تسوية بعض أوجه القصور هذه بمساعدة الحلول التقنية الناجحة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه. أثناء التشغيل ، يجب اتباع قواعد السلامة من الحرائق وتحضير الزيت المستخدم والدفاع عنه وتصفيته.

إيجابيات وسلبيات القطارة

الاختلاف الأساسي لهذا الفرن هو كما يلي:

• يتم وضع الأنبوب المثقوب داخل علبة فولاذية من أسطوانة غاز أو أنبوب ؛
• يدخل الوقود إلى منطقة الاحتراق على شكل قطرات تسقط في قاع الوعاء الموجود أسفل الاحتراق ؛
• لتحسين الكفاءة ، تم تجهيز الوحدة بنفث الهواء بواسطة مروحة ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي.

مخطط قطارة بإمداد سفلي للوقود من خزان وقود عن طريق الجاذبية

العيب الحقيقي لموقد التنقيط هو صعوبة المبتدئين. الحقيقة هي أنه لا يمكنك الاعتماد كليًا على رسومات وحسابات الأشخاص الآخرين ، يجب تصنيع السخان وتعديله ليناسب ظروف التشغيل الخاصة بك وتنظيم إمداد الوقود بشكل صحيح. أي أنه سيتطلب تحسينات متكررة.

يسخن اللهب جسم وحدة التسخين في منطقة واحدة حول الموقد

النقطة السلبية الثانية هي نموذجية للأفران فائقة الشحن. في نفوسهم ، تضرب نفاثة من اللهب باستمرار مكانًا واحدًا في الجسم ، وهذا هو السبب في أن الأخير سوف يحترق بسرعة كبيرة إذا لم يكن مصنوعًا من المعدن السميك أو الفولاذ المقاوم للصدأ.لكن العيوب المذكورة تقابلها المزايا:

1. الوحدة آمنة في التشغيل ، حيث أن منطقة الاحتراق مغطاة بالكامل بعلبة حديدية.
2. استهلاك زيت النفايات المقبول. في الممارسة العملية ، يحرق موقد وعاء الفخار جيد الضبط المزود بدائرة مائية ما يصل إلى 1.5 لترًا في ساعة واحدة لتسخين 100 متر مربع من المساحة.
3. من الممكن لف الجسم بغطاء مائي وإعادة تشكيل الفرن للعمل في غلاية.
4. يمكن ضبط إمداد الوقود وقوة الوحدة.
5. المتساهلة لارتفاع المدخنة وسهولة التنظيف.

غلاية الهواء المضغوط تحترق زيت المحرك ووقود الديزل

نصنع فرن الانحلال الحراري للاختبار

الآن أنت تعرف، كيفية تجميع موقد من اسطوانة غاز بيديك. عند العمل في التعدين أو على أي زيت ، سوف ترضيك الوحدة بالكثير من الحرارة. على سبيل المثال ، تم تصميم مخطط فرن العمل المعروض أعلاه لتدفئة غرفة بمساحة 70-80 مترًا مربعًا. م دعنا ننظر الآن في مخطط إنشاء وحدة الانحلال الحراري - أي موقد صغير.

مخطط تجميع فرن الانحلال الحراري الذي يعمل على التعدين.

يتكون هذا الفرن من ثلاثة أجزاء رئيسية:

• حاوية زيت بغطاء ومثبط ؛
• غرفة الاحتراق / الانحلال الحراري ؛
• احتراق.

كل هذا متوج بمدخنة. الطول الموصى به هو ثلاثة أمتار على الأقل ، لكن المداخن التي يبلغ ارتفاعها 4-5 أمتار تعمل بشكل أفضل.

خزان الزيت مصنوع من قطعة ماسورة قطرها 344 مم ، ارتفاعها 100 مم. من الأسفل نلحم غطاء من الصاج. غطاءنا العلوي قابل للإزالة ، وهو مصنوع من أنبوب بقطر 352 مم - الجوانب بارتفاع 600 ملحومة به.في الغلاف نصنع ثقبًا مركزيًا لغرفة الاحتراق بقطر 100 مم.في الجوار نصنع ثقبًا بقطر 60 مم - سيكون بمثابة منفاخ. يتم إغلاق هذه الفتحة بغطاء دوار بسيط.

من خلال ضبط فجوة المنفاخ ، يمكننا تنظيم شدة الاحتراق ، مما سيؤثر على درجة حرارة الهواء في الغرفة. إذا أغلقت المنفاخ بالكامل في موقد يعمل ، فقد يخرج.

يبقى لتعديل غرفة الاحتراق. كل شيء بسيط هنا - نأخذ تمرينًا وحفرًا 9 مم ، ونحفر 48 حفرة (6 صفوف من 8 ثقوب في كل منها). مع ارتفاع إجمالي لأنبوب غرفة الاحتراق 360 مم ، يجب أن تكون الفتحات على مسافة 20 مم من الأسفل و 50 مم من الأعلى.

بعد الانتهاء من جميع الأعمال ، تحقق من إحكام جميع اللحامات - سيتيح لك ذلك الاعتماد على أقصى كفاءة للموقد.

تحقق من أداء الوحدة الناتجة في الشارع. سيحميك هذا من حريق محتمل وحوادث أخرى.

من أجل أن تكون التدفئة فعالة قدر الإمكان ، قم بتثبيت الفرن في الزاوية ، وقم بتغطية الجدران الجانبية بالحديد المجلفن بحيث تنعكس كل الحرارة داخل الغرفة.

أسهل طريقة هي صنع فرن افعلها بنفسك للتدرب

من أجل صنع موقد جراج بمفردك ، والذي سوف يستهلك زيت السيارة المستعمل كوقود ، تحتاج إلى العثور على أسطوانة غاز قديمة. قبل البدء في تقطيعه ، تحتاج إلى إطلاق كل الغاز المتبقي وتصريف المكثفات. بعد ذلك ، تُغسل الأسطوانة بالماء لاستبعاد احتمال الاشتعال. لتفكيك الاسطوانة ، تحتاج إلى خفضها الغاز عن طريق الضغط صمام.

للتأكد من أن الغاز الموجود في الاسطوانة غائب تمامًا ، من الضروري تشحيم الصمام بالصابون السائل.من الضروري الضغط على الصمام حتى يتوقف محلول الصابون عن الفقاعات.

مثال على موقد منزلي الصنع مصنوع من اسطوانة غاز

بعد تحرير الغاز تمامًا ، يجب فك الصمام. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فسيتعين حفر ثقب صغير بقطر 10 مم في قاع الأسطوانة. للقيام بذلك ، قم بإجراء تمرين وحفر في منتصف الجزء السفلي ، دون الضغط بشدة ، حتى لا تتسبب في حدوث شرارات. من المؤكد أن موقع الحفر يسقى باستمرار. بمجرد أن تصبح الحفرة جاهزة ، يتم سكب الماء العادي في الأسطوانة وغسلها. ثم يتم تصريف المياه ويتم تحديد أماكن الشقوق على البالون.

عند صنع فرن يعمل بأيديهم من اسطوانة غاز للعمل ، والذي تم تقديم رسمه مسبقًا ، من الضروري قطع الجزء السفلي. يبلغ ارتفاعه 20 سم ، وتكون الأرجل ملحومة به ، ويمكن تعديلها لسهولة التركيب على أي سطح.

افعل ذلك بنفسك أبعاد الفرن برميل

غرفة الاحتراق الأولية مصنوعة من الجزء السفلي. سيتم سكب زيت النفايات فيه ، والذي ، في عملية الاحتراق المتحكم به ، سوف يسخن ويتحلل إلى كسور متطايرة. الجزء العلوي من هذه الغرفة مغلق بغطاء دائري مصنوع من الصلب بسمك 4 مم. يجب إزالته بسهولة إذا لزم الأمر ، حيث يحتاج السطح الداخلي للغرفة إلى التنظيف جيدًا من الخبث أسبوعيًا.

يتم قطع فتحة بقطر 10-15 سم في منتصف الغطاء ، ويتم لحام ماسورة طولها 50 سم وحفر مجموعة من 10 مم. الثقوب. يجب أن يكون الأنبوب سميكًا ، لا يقل عن 4 مم. في نفس الغطاء ، يتم عمل ثقب أصغر على الجانب ، يصل قطره إلى 5 سم. يتم إدخال أنبوب صغير به مخمد. إنها تلعب الدور أعناق حشو الزيت وصمام الخانق للتحكم في تدفق خليط الهواء إلى الفرن.

فرن تعدين ملحوم من الصفائح المعدنية

نظرًا لأن الفرن الذي يعمل بأيديهم يحتاج إلى إزالة الدخان دون انبعاث حريق ، فإن غرفة أخرى مصنوعة من الجزء العلوي من الأسطوانة ، حيث تبرد غازات العادم قبل أن تطير في المدخنة. يوجد حاجز داخل هذه الغرفة لمنع الحريق من دخول أنبوب العادم مباشرة. تمتلك الغازات الساخنة وقتًا لتحترق تمامًا في هذه الغرفة أثناء تجولها حول هذا القسم.

يجب أن يكون ارتفاع المدخنة 4 أمتار ، وهذا هو الحجم الأمثل لضمان غاطس مناسب. يجب أن يكون رأسيًا تمامًا ، لأن أي أقسام أفقية قادرة على تجميع المكثفات في حد ذاتها.

يعمل هذا الفرن على النحو التالي. يُسكب زيت النفايات من خلال الفتحة الموجودة في غرفة الاحتراق ثلثي حجمه. هناك يتم إحراقها. عندما يشتد الاحتراق ، يتم تغطية المخمد. وهذا يضمن استهلاكًا أكثر اقتصادا للزيت وحرقه الكامل. عند تسخينها ، ترتفع الكسور التي لم تحترق على الفور إلى أنبوب مثقوب ، حيث تتلامس مع الهواء ، وبعد ذلك تشتعل وتحترق ، وتطلق الحرارة بكميات كبيرة. تدخل غازات العادم الغرفة العلوية ، حيث يتم حرقها أخيرًا واستنفادها في المدخنة.

لذلك خارج عن المألوف زجاجة الغاز يمكن أن تجعل الفرن قيد التشغيل العمل. يمكن رؤية رسم بكل التفاصيل وأبعادها في الصورة.

بالإضافة إلى أبسط طريقة لتصنيع أفران الزيت الموصوفة أعلاه ، يتم أيضًا استخدام خيارات أكثر تقدمًا. واحد منهم هو فرن شعري قيد التطوير. إن القيام بذلك بيديك هو أيضًا ضمن سلطة أي شخص يعرف كيفية التعامل مع المعادن والأدوات.

لا يتم سكب الزيت في هذا التصميم فقط في غرفة الاحتراق ، حيث يكون بكميات كبيرة ، ولكن يتم تدريجيًا بواسطة نظام التنقيط. تسمح هذه الطريقة للزيت بالاحتراق بكفاءة أكبر ، كما يتم تقليل استهلاكه إلى الحد الأدنى. بشكل منفصل عن الفرن ، يتم تثبيت خزان الزيت في الجزء العلوي ، وهو متصل بواسطة أنبوب بغرفة الاحتراق بالفرن. يتم تثبيت صمام التحكم في الأنبوب الفرعي ، والذي يتم من خلاله قياس تدفق الزيت إلى الفرن. خلاف ذلك ، لا يختلف التصميم عن أبسط فرن عمل. بيديك ، ستساعدك الرسومات أدناه في إنشاء مثل هذه الوحدة دون صعوبة.

مخطط إمداد الوقود بالتنقيط لموقد محلي الصنع

المميزات والعيوب

ميزة هذا الفرن هي التسخين القوي لغرفة الاحتراق (الجزء المركزي) ، وهي ساخنة للغاية. لذلك ، عندما يكون الجهاز قيد التشغيل ، لا ينبغي تركه دون مراقبة أو تركه لفترة طويلة أو النوم. يتم إنشاء بعض الصعوبة (في حالة عدم وجود خبرة) عن طريق الاشتعال ، حيث إنه مطلوب لبدء وضع تبخر التعدين.

مزايا هذه الأفران هي:

• الأمان: نظرًا لأنه ليس الوقود الذي يحترق ، بل أبخرته ، يمكن تنظيم العملية وتعديلها بسهولة إلى الوضع الأمثل ؛
• بساطة التصميم
• الفعالية من حيث التكلفة ، وعدم الاعتماد على موارد الشبكة ؛
• كفاءة عالية.

في الوقت نفسه ، هناك أيضًا عيوب.

1. خصوصية الوقود المستخدم هي أنه من الضروري في كثير من الأحيان تنظيف المدخنة من منتجات الاحتراق والسخام والمواد الأخرى.
2. مطلوب مدخنة عالية - 4 أمتار على الأقل.
3. لا يسمح تكوين المدخنة بأي انحناءات - فقط أنبوب مستقيم وعمودي بشكل صارم.
4. يجب تنظيف التعدين لمثل هذه الأفران ، على الأقل تصفيته. النقطة المهمة بشكل خاص هي نقص المياه.

بالنظر إلى تفاصيل استخدام الموقد ، ستكون هناك حاجة إلى بعض التحسينات لوضعه في الحمام.

أفعالك
ماذا تلاحظ من الخارج
بادئ ذي بدء ، يجب إنشاء صندوق من الطوب حول الفرن.
سوف تحمي المنطقة المحيطة من الحريق.
التالى: من الضروري بناء قاعدة حول الفرن.
وهي مصنوعة من الطوب موضوعة على الحافة ومغطاة بطبقة من الرمل لا يقل سمكها عن 5 سم.
يجب توفير إمكانية الوصول إلى الموقد من غرفة منفصلة غير متصلة بحمام أو غرفة بخار.
فقط سخان وغلاية للمياه الساخنة يدخلان داخل الحمام.

نصنع سخان بالتنقيط

في أغلب الأحيان ، يستخدم الحرفيون أسطوانات الأكسجين والبروبان القديمة بقطر 220 و 300 مم على التوالي لتجميع القطارات. الأول هو الأفضل بسبب الجدران السميكة القوية التي يمكن أن تستمر لفترة طويلة ولا تحترق. الأنبوب الفولاذي منخفض الكربون (St 3-10) بسمك جدار 5 مم أو أكثر مناسب أيضًا.

حدد المعدن المدلفن للأجزاء المتبقية وفقًا لرسم الفرن مع التغذية العلوية للتعدين في منطقة الاحتراق. مروحة النفخ عبارة عن "حلزون" من مدفأة كابينة VAZ 2108 أو نظيرتها الصينية ، خط الوقود عبارة عن أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 8-10 مم.

تكنولوجيا التصنيع على النحو التالي:

1. اصنع وعاء اللهب من قطع الأنبوب أو خذ وعاءًا فولاذيًا جاهزًا. يجب إخراجها من خلال فتحة الفحص ، لذلك لا تجعل البليت أكبر من اللازم.
2. قطع الفتحات في مبيت أنبوب المدخنة وفتحة التنظيف. في الأخير ، قم بعمل إطار وقم بتثبيت الباب (يمكن تثبيته بمسامير).
3. اصنع موقد احتراق.خذ وقتك في حفر جميع الثقوب المشار إليها في الرسم ، قم بعمل الصفين السفليين أولاً. الباقي سوف تكمله في عملية إعداد الفرن.
4. قم بلحام غطاء وأنبوب هواء بشفة لتركيب المروحة على الحارق اللاحق. إرفاق وحدة تغذية الوقود كما هو موضح في الصورة.
5. قم بتجميع وحدة التدفئة وتوصيلها بالمدخنة.

احتراق احتراق في الصورة المقربة - عرض الجانب والنهاية

لتنظيم طاقة التسخين ، من الضروري توفير تحكم في سرعة المروحة وجهاز لتزويد الوقود (كقاعدة عامة ، يتم استخدام شارب أوتوماتيكي مع فاصل نفاث). وفقًا لاستعراضات السادة في منتدى شهير حيث تتم مناقشة قضايا التدفئة ، يمكن التحكم في استهلاك الوقود في الفرن بصريًا. الاتجاه هو كما يلي: إذا انخفض الزيت في فاصل نفاث ، فإن أقل من 1 لتر في الساعة يحترق ، وعندما يتدفق تيار رقيق ، أكثر من 1 لتر / ساعة.

تصميمات مختلفة لأوعية القطارة

بعد إشعال السخان وتسخينه ، من الضروري ضبط وضع التشغيل الأمثل. يتم تنفيذ الإجراء وفقًا لنفس مخطط الموقد المعجزة: تحتاج إلى تحقيق دخان أكثر شفافية من الأنبوب عن طريق حفر ثقوب إضافية في الموقد اللاحق. لون اللهب المثالي هو الأزرق ، والعادي أصفر ، والمحمر غير مرضٍ. في الحالة الأخيرة ، لوحظ انخفاض انتقال الحرارة والاستهلاك العالي وتكوين السخام. للحصول على تفاصيل حول تصميم وتجميع الفرن ، انظر الفيديو:

ما هي الأفران التي يمكن بناؤها بشكل مستقل وفقًا للرسومات

يمكن أن يكون لموقد نفايات الزيت المزود بدائرة مائية تصميم مختلف:

الفرن دائري الشكل ، ملحوم بصفائح فولاذية. يتم دمج خزان الوقود مع غرفة الاحتراق.الحارق اللاحق عبارة عن أنبوب مثقوب وغرفة علوية مزودة بجدار فاصل يخترق اللهب. يتم قطع فتحة في غطاء الغرفة السفلية ، حيث يتم سكب التعدين ، وسيتدفق الهواء أيضًا هناك. المبدأ هو: كلما كان المثبط مفتوحًا ، كلما كان الزيت يحترق بشكل أفضل.
فرن ذو برميلين. يوجد في واحد (أسفل) خزان وقود ، وهناك فتحة لتحميله. تتكون غرفة الاحتراق العلوية من أنبوب يمر عبر البرميل العلوي المملوء بالماء. لديها تجهيزات لتزويد الماء المبرد. خارجيا ، يشبه النموذج إلى حد كبير السماور

يسخن جسمه بقوة كبيرة ، لذا عليك التعامل مع الموقد بحذر. يتم تثبيت مثل هذا "الساموفار" فقط في تلك الغرف حيث يتم استبعاد الاتصال العرضي بجسم الأشخاص أو الحيوانات. هذا التصميم له ميزة كبيرة: خزان كبير يعمل كمجمع حرارة.
فرن صغير مدمج من ماسورة مربعة الشكل 18x18 سم و 10x10 سم

بسيط في التصميم ، إنه سهل وسريع التجميع. يمكنك طهي الطعام عليها.
نموذج عملي لغلاية تعدين بدائرة مائية من اسطوانة غاز بقطع رأس. هنا يمكنك توفير إمداد آلي للتعدين. يقع خط الزيت في غرفة الاحتراق. تبدو دائرة المياه وكأنها غلاية يتم من خلالها تمرير قناة المدخنة. أو يمكن أن يكون مبادل حراري لفائف نحاسية ، يتم لفه حول جسم الفرن.

هذا التصميم له ميزة كبيرة: خزان كبير يعمل كمجمع حرارة.
فرن صغير صغير الحجم مصنوع من ماسورة مربعة الشكل مقاس 18x18 سم و 10x10 سم ، تصميم بسيط وسهل التجميع وسريع. يمكنك طهي الطعام عليها.
نموذج عملي لغلاية تعدين بدائرة مائية من اسطوانة غاز بقطع رأس. هنا يمكنك توفير إمداد آلي للتعدين. يقع خط الزيت في غرفة الاحتراق. تبدو دائرة المياه وكأنها غلاية يتم من خلالها تمرير قناة المدخنة. أو يمكن أن يكون مبادل حراري لفائف نحاسية ، يتم لفه حول جسم الفرن.

قد تختلف الأحجام. لكن موقع العقد الرئيسية لم يتغير.

المبدأ العام للعملية

إذا أردنا الحصول على تدفئة عالية الجودة تعتمد على التعدين ، فلا يمكن ببساطة أخذ الزيت وإشعال النار فيه ، لأنه سيتسبب في دخان ورائحة كريهة. لكي لا تعاني من هذه الآثار الجانبية غير السارة والخطيرة ، تحتاج إلى تسخين الوقود حتى يبدأ في التبخر.

المواد المتطايرة الناتجة عن التسخين سوف تحترق. هذا هو المبدأ الأساسي لتشغيل وحدة التدفئة أثناء التعدين.

تطبيق أنبوب مثقوب

لتنفيذ هذا المبدأ في تصميم الموقد ، يتم توفير غرفتين متصلتين بواسطة أنبوب به فتحات. يدخل الوقود إلى الحجرة السفلية من خلال فتحة الحشو ، والتي يتم تسخينها هنا. المواد المتطايرة الناتجة ترتفع إلى أعلى الأنبوب ، مشبعة بالأكسجين الجوي من خلال الثقب.

يتيح لك الرسم التخطيطي للموقد المكون من غرفتين مع توصيل أنبوب مثقوب أن تفهم بالضبط كيف تعمل وحدة بسيطة في التعدين

يشتعل الخليط الناتج القابل للاحتراق بالفعل في الأنبوب ، ويحدث احتراقه الكامل في غرفة الاحتراق العلوي ، مفصولة عن المدخنة بقسم خاص. إذا تمت ملاحظة تقنية العملية بشكل صحيح ، فلن يتشكل السخام والدخان عمليًا أثناء الاحتراق.لكن الحرارة ستكون كافية لتدفئة الغرفة.

استخدام وعاء البلازما

من أجل تحقيق أقصى قدر من الكفاءة للعملية ، يمكنك الذهاب بطريقة أكثر تعقيدًا. تذكر أن هدفنا هو إطلاق المكونات المتطايرة من الوقود عن طريق تسخينه. للقيام بذلك ، يجب وضع وعاء معدني في الحجرة الوحيدة للوحدة ، والتي لا يجب تسخينها فحسب ، بل يجب تسخينها.

من خلال موزع خاص من خزان الوقود ، يدخل التعدين إلى الحجرة في مجرى رقيق أو قطرات. عند الوصول إلى سطح الوعاء ، سيتبخر السائل على الفور ، وسيحترق الغاز الناتج.

كفاءة مثل هذا النموذج أعلى ، لأن الوقود الذي يتم توفيره عن طريق التنقيط يحترق بشكل أفضل ، وتختفي مشكلة إضافته أثناء تشغيل الفرن من تلقاء نفسه.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، يجب أن يكون احتراق الغازات مصحوبًا بلهب أبيض مزرق. يمكن ملاحظة شعلة مماثلة عندما تحترق البلازما ، لذلك غالبًا ما يُطلق على الوعاء الأحمر الساخن وعاء البلازما. والتكنولوجيا نفسها تسمى الإمداد بالتنقيط: بعد كل شيء ، يجب توفير الوقود بجرعات صغيرة بشكل استثنائي.

مع كل التصميمات المتنوعة ، فإن تشغيل جميع وحدات تسخين الوقود المستهلك يعتمد على المبدأ الموصوف أعلاه.

قواعد السلامة لاستخدام الموقد

نظرًا للانفتاح العالي للهب ودرجة حرارة التسخين العالية ، فإن موقد التعدين هو مصدر خطر متزايد. لذلك ، فإن وجود مطفأة حريق بثاني أكسيد الكربون بالقرب منها ليست نزوة لمفتش حريق ، ولكنها ضرورة حيوية.

لإضاءة الموقد ، يُسكب القليل من السائل القابل للاشتعال ، مثل التنر أو البنزين ، على الزيت.يتم سكبها قليلاً - بحيث يكون اللهب الأولي كافياً لظهور بخار الزيت.

من المهم جدًا منع الماء من دخول الزيت المغلي. ما سيؤدي إليه هذا سهل الفهم ، تذكر ما يحدث إذا سقطت قطرة ماء عن طريق الخطأ في مقلاة بها زيت ساخن.

مصدر يمكن أن يصبح الماء قدر أو غلاية على الموقد تراكمت فيه الصقيع أو التكثف على الأسطح الداخلية في الطقس البارد. لا يوصى بصب سوائل قابلة للاشتعال أخرى مجهولة المصدر بدلاً من الزيت.

مزايا وعيوب الموقد المعجزة

يتميز فرن زيت العادم المكون من غرفتين بميزة مهمة واحدة - البساطة وتكلفة التصنيع المنخفضة. جعله لا يمثل مشكلة لأي شخص لديه مهارات اللحام. الإضافة الثانية هي القدرة على حرق الزيوت الأكثر تلوثًا ، حيث يتم سكبها مباشرة في الغرفة دون أي أنابيب يمكن أن تنسد.

الآن للعيوب:

• كفاءة منخفضة ، كما يتضح من ارتفاع درجة حرارة غازات العادم (لا يمكنك لمس المدخنة) ؛
• متوسط ​​\ u200b \ u200b استهلاك الوقود - 1.5 لتر / ساعة ، كحد أقصى - ما يصل إلى 2 لتر ، وهو كثير ؛
• الموقد يدخن في الغرفة أثناء الاشتعال ويدخن قليلاً بعد الاحماء ؛
• مخاطر حريق عالية.

مخطط فرن صغير

تم اختبار أوجه القصور هذه في الممارسة العملية وتم تأكيدها من خلال العديد من المراجعات للمستخدمين الحقيقيين. حتى لا يكون لديك شك في هذا ، نقترح عليك أن تتعرف على الفيديو الذي يوضح عمل الفرن بالزيت الممزوج بالماء:

فرن للعمل من صفائح الفولاذ

المواد والأدوات

تحظى تصاميم مواقد زيت النفايات المصنوعة من ألواح الصلب بشعبية كبيرة بين الحرفيين من الناس.هذا الفرن له أبعاد مدمجة (70/50/35 سم بدون مدخنة) ، ويزن 27 كجم ، ويمكن توصيله بالتدفئة ، ويمكن استخدامه في البرد ، ويمكن استخدام الجزء العلوي من الفرن للطهي. لصنع مثل هذا الفرن ، نحتاج إلى:

• صفيحة فولاذية بسمك 4 مم
• صفائح فولاذية بسمك 6 مم
• البلغارية
• ملف
• آلة اللحام والأقطاب
• أنبوب بقطر داخلي 10 سم وطوله 4 م على الأقل وسماكة جداره من 4-5 مم للمدخنة
• زوايا فولاذية ارتفاع 20 سم 4 قطع كأرجل للفرن
• رسم
• المستوى وشريط القياس
• مطرقة
• مواسير الموقد مصنوعة من الفولاذ أو النحاس أو الصاج المطلي

مراحل تصنيع الفرن من الصاج

بادئ ذي بدء ، نطبع رسمًا للفرن المستقبلي مع التفاصيل المرسومة عليه.

بعد ذلك ، نقوم بعمل التفاصيل وفقًا للرسم. أجزاء الخزان مصنوعة من صفائح فولاذية بسمك 4 مم ، ولأسفل صندوق الاحتراق وغطاء الخزان من الصاج 6 مم. يتم وضع الأوراق على سطح مستو ، ووضع العلامات عليها وقطع التفاصيل بمساعدة طاحونة. يتم فحص جميع طبقات اللحام للتأكد من إحكامها وتنظيفها باستخدام ملف.
يتم قطع شريط بعرض 115 مم من صاج بسمك 4 مم ، ونقوم بطي الشريط في حلقة بقطر 34-34.5 سم على آلة الثني ، ونلحم الشريط باللحام الكهربائي. لدينا أنبوب خزان الزيت.
من نفس الصفيحة الفولاذية قطعنا دائرة بقطر 34.5 سم ، وهذا سيكون غطاء وعاء الزيت. قم بلحام الأنبوب الخاص بحاوية الزيت. نقوم أيضًا بلحام زوايا الغطاء من 4 جوانب. حاوية الزيت جاهزة!
لقد قطعنا شريطًا بعرض 6 سم من لوح فولاذي بسمك 6 مم ولفنا حلقة منه ليصبح قطره 35.2 سم.
من نفس الورقة بقطر 6 مم قطعنا دائرة بقطر 35.2 سم.نصنع ثقبًا بقطر 10 سم في منتصف الدائرة بالضبط ، وسيتم إدخال أنبوب مدخنة فيه. على يمين الحفرة ، نتراجع 4 سم ونصنع حفرة أخرى من 5-6 سم ، حيث سيصب الزيت. نحن نلحم حلقة بقطر 35.2 سم بدائرة قطرها 35.2 سم خزان الزيت جاهز!
نصنع الجزء السفلي من الخزان. قطعنا دائرة بقطر 35.2 سم من صفيحة فولاذية بسمك 6 مم. نتراجع بضعة سنتيمترات عن حافة الدائرة ونقطع حفرة بقطر 10 سم. من مركز الحفرة إلى المركز من الدائرة نفسها ، يجب أن يكون هناك حوالي 11 سم ، وسيكون هذا ثقبًا للأنبوب الذي يتم إدخال المدخنة فيه.
لقد قطعنا جزءًا ارتفاعه 13 سم من أنبوب يبلغ قطره 10 سم ، وسيكون هذا أنبوبًا فرعيًا.
قطع مستطيل عرضه 7 سم وطوله 33 سم من ورقة بسمك 6 مم ، وسيكون هذا هو القسم. يجب وضعها في دائرة بقطر 35.2 سم أقرب إلى فتحة قطرها 10 سم وملحومة. نقوم بإدخال أنبوب عادم ارتفاعه 13 سم في حفرة 10 سم.
نقوم بإعداد الأنبوب للموقد. عليها من الأسفل ، على مسافة 36 سم ، نصنع بالتساوي 48 ثقبًا بقطر 9 مم ، 6 دوائر من 8 ثقوب على بعد 6 سم.
نقوم بإدخال أنبوب به فتحات في غطاء حاوية الزيت ، مصنوع من ورقة بسمك 4 مم. باستخدام مستوى ، تأكد من إدخال الأنبوب بالتساوي. إذا كان هناك أي انحرافات ، يتم التخلص منها بملف وطاحونة. يجب أن تتناسب الأجزاء بإحكام مع بعضها البعض ، ولكن غير ملحومة.
نقوم بإدخال أنبوب عادم بارتفاع 16 سم في فتحة خزان تعبئة الزيت.
نقوم بتوصيل الجزء السفلي والجزء العلوي من الخزان

الانتباه! نحن لا نلحم! يجب أن تتناسب الأجزاء مع بعضها البعض. للتقوية ، نصنع حلقة دائرية بقطر 35.4 سم ونضعها أعلى هيكل الخزان

نتحقق من دقة ملاءمة الأجزاء بمستوى.
نقوم بلحام خزان الزيت بالأنبوب بـ 48 فتحة باللحام الكهربائي. على الجانب الآخر من الأنبوب مع الثقوب ، قمنا بلحام هيكل مثبت بحلقة مانعة للتسرب. قبل اللحام ، نتحقق بعناية من دقة تركيب الأجزاء ذات المستوى! نقوم بتجهيز فتحة ملء الزيت بلوحة دائرية ، والتي يمكن تحريكها وإبعادها بسهولة وفقًا لمبدأ ثقب الباب.
الآن نقوم بتركيب مدخنة من أنبوب طوله 4 أمتار. إذا كان من الممكن إمالتها إلى داخل الغرفة ، فإنها تكون رأسية تمامًا في الشارع حتى لا تهب الرياح. الانتباه! لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف وضع المدخنة أفقيًا! إذا كانت الأنابيب المائلة طويلة ، فيمكن تقويتها بانحناءات خاصة مصنوعة من قضبان فولاذية.

مبدأ التشغيل

يعتمد تشغيل الفرن على احتراق بخار زيت المحرك في حاوية مغلقة. المنتج ليس الأرخص فقط ، ولكنه غير هام. في أغلب الأحيان ، يمثل الزيت المستخدم والتخلص منه صداعًا لمحطات الخدمة وأصحاب المرآب. بعد كل شيء ، من المستحيل تمامًا صب التعدين في مياه الصرف الصحي المحلية. وهنا يسكب زيت "ضار" في الموقد ، ويفيد الإنسان.

يتكون تصميم التعديل الأكثر شيوعًا ، المصنوع من المعدن ، من خزانات أسطوانية ، سفلية وعلوية ، ومقصورة انتقالية قصيرة ومدخنة. من الأسهل والأصعب تخيل ذلك. أولاً ، يتم تسخين الوقود في الخزان الأول: يغلي الزيت ، ويبدأ في التبخر ، ويمر المنتج الغازي إلى الحجرة التالية (أنبوب قصير). هنا ، تمتزج أبخرة الزيت مع الأكسجين ، وتشتعل بشدة وتحترق تمامًا في الخزان العلوي الأخير. ومن هناك ، يتم إطلاق غازات العادم في الغلاف الجوي من خلال المدخنة.

اختياريًا ، يُستكمل السخان بصينية لإضافة الزيت. مطلوب القليل من المالك: ملء الخزان بالتعدين ، وإشعال النار فيه ومراقبة التشغيل العادي للفرن.

فرن الزيت في المرآب

النظام الأكثر اقتصادا يعتبر تسخين المرآب موقد نفايات الزيت. تصميمه ليس صعبًا ، لأن آلية تشغيل الفرن تنتمي إلى الفيزياء للصف الثامن. جميع المواد اللازمة لإنشائها متاحة على نطاق واسع.

هناك أربعة خيارات تصميم لأفران نفايات الزيوت:

• عند الاختبار من اسطوانة غاز أو من معدن بدون عناصر إضافية ؛
• عند التمرين مع الشحن الفائق - يتم تعزيز إمداد الهواء فيها باستخدام مروحة ؛
• عند تطوير نوع التنقيط - يتم استخدام قطارة لتزويد الزيت المقنن ؛
• في التعدين بدائرة مائية - لتدفئة الغرف الكبيرة.