مراجعة قوالب وقود Pini Kay مع مراجعات المستخدمين

إيجابيات وسلبيات قوالب الوقود

الآن فكر في Eurofirewood. قوالب الوقود مصنوعة من نفايات الأعمال الخشبية والأثاث. عادة ما يتم سحق الرقائق أو نشارة الخشب. ثم يتم ضغط دقيق الخشب الناتج تحت ضغط عالٍ ويكون الناتج عبارة عن "طوب" ، "أسطوانات" ، "أقراص" ، يتم لصقها مع اللجنين - وهو بوليمر طبيعي.

تصنع قوالب الوقود أيضًا من النفايات الصناعية الزراعية - قشور عباد الشمس والقش. من الجفت والفحم.

مزايا قوالب وقود الخشب:

• حرارة احتراق عالية - 4500-5000 كيلو كالوري (5.2 - 5.8 كيلو واط ساعة لكل 1 كجم)
• نسبة رطوبة قليلة - 8 - 10٪.
• محتوى رماد منخفض - 1٪.

تعطي قوالب وقود الفحم حرارة نوعية أعلى أثناء الاحتراق مقارنةً باليورو فاير وود ، لكنها تحتوي على نسبة أعلى من الرماد.

تدل الممارسة على أن قوالب الوقود ذات الكثافة الأعلى (حوالي 1000 كجم / م 3) والرطوبة المنخفضة تحترق لفترة أطول وأفضل من الحطب.

vita01 المستخدم

سوف أشارك تجربتي. لا يوجد غاز. الطاقة الكهربائية المخصصة ليست كافية. لا أريد أن أسخن بوقود الديزل أو الفحم. قام بتسخين غلاية تعمل بالوقود الصلب بالحطب الجاف والقوالب. من الملائم بالنسبة لي التسخين بقوالب الوقود ، وليس حصاد الحطب للاستخدام في المستقبل. تجفيفها. تشغل القوالب مساحة تخزين أقل بثلاث مرات من الحطب. يحترقون لفترة أطول. إشارة مرجعية واحدة تكفي ليوم واحد. أريد عزل المنزل بشكل صحيح وبعد ذلك ، على ما أعتقد ، ستكون القوالب كافية لمدة يومين.

لكن القوالب مختلفة. الجودة تعتمد بشكل كبير على الشركة المصنعة والمواد الخام. يستخدم المصنعون غير المبالين نفايات إنتاج الخشب الرقائقي بغراء الفينول فورمالديهايد. النفايات من المناشر - اللحاء ، بلاطة. هذا يؤثر على جودة يوروفيروود وقيمتها الحرارية.

XUWHUKUser

اشتريت لنفسي عينة من قوالب قوالب على شكل "طوب". لم يعجبه ذلك. يحترقون لفترة طويلة. هناك القليل من الحرارة منهم. لا تصل الغلاية إلى أقصى طاقة. قبلهم جربت قوالب وقود على شكل "اسطوانات" بفتحة في المنتصف. يحترقون بشكل أفضل. وتعطي الكثير من الحرارة. لكنها تكلف أكثر. بالمناسبة ، حتى تلك القوالب على شكل "طوب" لا تزال تحترق أفضل من الحطب. ربما حصلت للتو على قوالب خام؟

على عكس الحطب ، لا يتم شراء قوالب الوقود بهامش 2-3 سنوات مقدمًا. كان المنتج أعذب ، أي وصل للتو من الإنتاج ، كان ذلك أفضل. أثناء التخزين على المدى الطويل ، حتى الخشب الأوروبي المعبأ في طبقة واقية يكتسب رطوبة زائدة ، مما يزيد من قيمتها الحرارية.

وفقًا لـ Andreyraduga ، عند شراء قوالب الوقود ، يجب الانتباه ليس إلى الاسم ، ولكن إلى ما هي مصنوعة منه. اشترى المستخدم بالنسبة للمدفأة قوالب مختلفة

على سبيل المثال ، "الاسطوانات" البنية ذات الفتحة في المنتصف ، على الرغم من أنها أغلى ثمناً ، تحترق بسرعة كبيرة. "الطوب" ، ليس من نجارة (يمكن رؤيته بالعين) ، ولكن من دقيق الخشب ومضغوط بإحكام ، يحترق لفترة طويلة وساخنة ويعطي القليل من الرماد.

هام 59 المستخدم

قام بتدفئة منزل بمساحة 210 متر مربع. م حطب البتولا ، ولكن هناك الكثير من القطران عنها. اشتريت قوالب وقود "طوب". لمدة شهر ، تم شراء منصة نقالة واحدة بها حطب باليورو + 20 عبوة. أنفق إجمالي 6100 روبل. إذا كانت درجة الحرارة في الخارج تتراوح من 10 إلى 15 درجة مئوية ، فإن لوحًا واحدًا من اليورووود يكفي للتدفئة. حسنًا ، مرة واحدة في الأسبوع ، أحرق 2-3 قطع من خشب الحور لتنظيف الغلاية والمدخنة. قوالب مستعملة من السلالات الصنوبرية. جزء - تقريبا نشارة الخشب. يحترقون بسرعة كبيرة. غير ملائم. تكلفة قوالب البتولا في بيرم 55 روبل. ل 1 حزمة من 12 قطعة. هناك 96 عبوة على منصة نقالة. المجموع - 5280 روبل. قوالب صنوبرية - 86 روبل. لحزمة واحدة. تكلفة البليت 8256 روبل. غير مفيد. للمقارنة: عند التسخين بالكهرباء ، 2 عنصر تسخين بقوة 3 كيلو وات ، استغرق الأمر 10000-12000 روبل شهريًا.

قوالب وقود Nielsen

قوالب وقود Nielsen مصنوعة في الدنمارك. تختلف تقنية الضغط عن تقنية Ruf. في آلات Nielsen ، يتم الضغط باستخدام آلة الضغط. نظرًا لأن الضغط على المادة مرتفع ، فإن القيمة الحرارية لهذه المنتجات أعلى أيضًا.

يخرج فحم حجري من آلة الضغط كأسطوانة مستمرة ، وبعد ذلك يتم تقطيعها إلى قضبان بواسطة آلة أوتوماتيكية. التعبئة والتغليف مصنوعة من فيلم انكماش ، والذي يوفر حماية إضافية من البيئة الخارجية.

قوالب وقود Nielsen

بسبب الأشكال المختلفة ، من الممكن إنتاج عدة أنواع من الوقود على هذه الآلات:

1. اسطوانات دائرية بدون ثقب في المنتصف.
2. أسطوانات دائرية بفتحة في المنتصف (مناسبة للمواقد والحمامات والساونا) ، بالإضافة إلى النقل الطبيعي للحرارة المتزايد ، بسبب الجر الإضافي الناتج عن الفتحة ، تخلق حريقًا موحدًا وجميلًا ، مما يزيد أيضًا من إنتاج الحرارة في طريقة خاصة.

يتميز حطب حطب Nielsen المثقب بعيوب احتراقه لفترة أقصر من الوقود غير المثقوب.

يتم إطلاق نوعين من المنتجات حول المحيط ، وهذا لا يسمح بامتصاص الرطوبة.

مزايا قوالب الوقود

تتميز قوالب الوقود بالقدرة على نقل الحرارة العالية. قيمتها الحرارية 4600-4900 كيلو كالوري / كجم. للمقارنة ، فإن حطب البتولا الجاف له قيمة حرارية تبلغ حوالي 2200 كيلو كالوري / كجم. ولدى خشب البتولا من جميع أنواع الأخشاب أعلى معدلات نقل الحرارة. لذلك ، كما نرى ، تعطي قوالب الوقود حرارة أكثر بمرتين من الحطب. بالإضافة إلى ذلك ، طوال فترة الاحتراق ، فإنها تحافظ على درجة حرارة ثابتة.

وقت احتراق طويل

تتميز القوالب أيضًا بكثافة عالية إلى حد ما ، والتي تتراوح من 1000-1200 كجم / م 3. يعتبر البلوط أكثر الأخشاب كثافة المستخدمة في التدفئة. كثافته 690 كجم / متر مكعب. مرة أخرى ، نرى فرقًا كبيرًا لصالح قوالب الوقود ، فالكثافة الجيدة تساهم فقط في احتراق قوالب الوقود على المدى الطويل. إنها قادرة على إعطاء شعلة ثابتة من التمدد إلى الاحتراق الكامل في غضون 2.5-3 ساعات. مع وضع الاحتراق المدعوم ، يكفي جزء واحد من قوالب قوالب عالية الجودة لمدة 5-7 ساعات. هذا يعني أنك ستحتاج إلى إضافتها إلى الموقد أقل مرتين أو ثلاث مرات مما لو قمت بحرق الحطب.

انخفاض نسبة الرطوبة

لا تزيد رطوبة قوالب الوقود عن 4-8٪ ، بينما الحد الأدنى للمحتوى الرطوبي للخشب هو 20٪. تحتوي القوالب على نسبة منخفضة من الرطوبة بسبب عملية التجفيف ، والتي تعد خطوة أساسية في الإنتاج.

بسبب رطوبتها المنخفضة ، تصل القوالب إلى درجة حرارة عالية أثناء الاحتراق ، مما يساهم في نقل الحرارة المرتفع.

الحد الأدنى من محتوى الرماد

بالمقارنة مع الخشب والفحم ، فإن محتوى الرماد في قوالب الفحم يكون أقل بكثير. بعد الاحتراق ، تترك فقط 1٪ رماد. يترك حرق الفحم ما يصل إلى 40٪ رماد. علاوة على ذلك ، لا يزال من الممكن استخدام رماد القوالب كسماد ، ولا يزال يتعين التخلص من رماد الفحم.

تتمثل ميزة التسخين بالقوالب في تقليل تكلفة تنظيف الموقد أو الموقد وصيانتهما كثيرًا.

الحفاظ على البيئة

يعد اختيار قوالب الوقود للتدفئة في المنزل خيارًا رائعًا للأشخاص الذين يهتمون بصحتهم. لا تنبعث القوالب عمليًا من دخان ومواد متطايرة ضارة أخرى ، لذلك يمكنك إشعال الموقد بدون فحم حتى مع وجود تيار منخفض للمدخنة.

على عكس الفحم ، لا يشكل احتراق القوالب الغبار الذي يستقر في الغرفة. أيضًا ، نظرًا لأن القوالب عبارة عن وقود يتم إنتاجه من النفايات ، فهناك ضرر أقل على البيئة.

سهولة التخزين

قوالب الوقود مريحة للاستخدام والتخزين. على عكس الحطب عديم الشكل ، فإن القوالب لها شكل منتظم ومضغوط إلى حد ما. لذلك ، حتى إذا حاولت وضع الحطب بعناية قدر الإمكان في كومة خشبية مضغوطة ، فستظل تشغل مساحة أكبر بمقدار 2-3 مرات من القوالب.

لا تكاثف على المداخن

نظرًا لأن الحطب يحتوي على نسبة رطوبة أعلى ، أثناء الاحتراق ، فإنه يشكل مكثفات على جدران المدخنة. اعتمادًا على درجة رطوبة الحطب ، سيكون هناك تكاثف أكثر أو أقل ، على التوالي. الشيء السيئ بشأن المكثفات في المدخنة هو أنها تضيق قسم عملها بمرور الوقت. مع المكثفات الثقيلة ، بعد موسم واحد ستلاحظ انخفاضًا قويًا في السحب في المدخنة.

لا تشكل رطوبة القوالب 8٪ عمليًا تكاثفًا ، وبالتالي ، يتم الحفاظ على قدرة عمل المدخنة لفترة أطول.

قوالب الوقود أو الحطب العادي: ماذا تختار؟

ما الذي يجب تفضيله: الحطب العادي أو قوالب الوقود؟ للإجابة على هذا السؤال ، من الضروري دراسة مزايا وعيوب كليهما.

نسرد أهم مزايا قوالب الوقود:

1. فحم حجري الوقود ، بالمقارنة مع الحطب العادي ، يحترق 4 مرات أطول من الأخير ، مما يساهم في الاستهلاك الاقتصادي لهذا الوقود.
2. بعد احتراق الكريات ، يتبقى القليل جدًا من الرماد - حوالي 1٪ من الكتلة الإجمالية للوقود المستخدم. عند استخدام الحطب العادي ، يمكن أن يصل هذا المؤشر إلى 20٪ من الكتلة الإجمالية للوقود المستخدم. يمكن استخدام الرماد المتبقي بعد احتراق قوالب الخشب أو أي نوع آخر كسماد يحتوي على كمية كبيرة من البوتاسيوم.
3. تبلغ كمية الطاقة الحرارية المنبعثة أثناء احتراق الحطب الأوروبي ضعف كمية الطاقة الحرارية المنبعثة عند استخدام الحطب العادي.
4. أثناء الاحتراق ، تصدر قوالب الوقود الحرارة طوال الوقت تقريبًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن الحطب العادي ، حيث ينخفض ​​ناتج الحرارة بسرعة أثناء احتراقه.
5. أثناء الاحتراق ، لا تسبب قوالب الوقود عملياً شرارة ، بل تنبعث منها حد أدنى من الدخان والرائحة.وبالتالي ، فإن هذا النوع من الوقود لا يسبب عدم الراحة ولا يضر بالبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، عند حرق الحطب المصاب بالعفن أو الفطريات ، يتشكل دخان سام ، يتم استبعاده عند استخدام الخشب الأوروبي ، حيث يتم استخدام نشارة الخشب المجففة بعناية أو نشارة الخشب.
6. عند استخدام قوالب الخشب كوقود ، يترسب الكثير من السخام على جدران المداخن مقارنة باستخدام الحطب التقليدي.
7. تسمح الأبعاد المدمجة التي تميز eurofirewood باستخدام أكثر اقتصادا للمنطقة لتخزين مثل هذا الوقود. علاوة على ذلك ، عند تخزين قوالب الوقود ، التي توضع عادة في عبوة نظيفة ، لا توجد قمامة وغبار خشب ، والتي توجد بالضرورة في الأماكن التي يتم فيها تخزين الحطب العادي.

التخزين المضغوط هو ميزة لا جدال فيها لقوالب الوقود

بطبيعة الحال ، هذا النوع من الوقود له عيوب معينة:

1. نظرًا للكثافة العالية للهيكل الداخلي ، تشتعل قوالب الوقود لفترة طويلة ، فلن يكون من الممكن تسخين الغرفة بسرعة بمساعدة هذا الوقود.
2. يمكن أن تتسبب مقاومة الرطوبة المنخفضة لليوروفيروود في تدهور حالتها إذا لم يتم توفير ظروف التخزين المطلوبة.
3. تتميز قوالب الوقود ، وهي نشارة الخشب المضغوطة ، بمقاومة منخفضة إلى حد ما للضرر الميكانيكي.
4. عند حرق قوالب الوقود ، لا يوجد مثل هذا اللهب الجميل كما هو الحال عند استخدام الحطب العادي ، مما يحد إلى حد ما من استخدام الكريات كوقود للمواقد ، حيث يكون المكون الجمالي لعملية الاحتراق مهمًا جدًا أيضًا.

مقارنة المعلمات الرئيسية لأنواع مختلفة من الوقود الصلب

للاختيار بين قوالب الوقود والحطب العادي ، ينبغي أيضًا مراعاة مزايا هذا الأخير.

• عند حرق الحطب العادي ، كما هو مذكور أعلاه ، يتم توليد المزيد من الحرارة ، على التوالي ، بمساعدة مثل هذا الوقود ، من الممكن تسخين الغرفة الساخنة بسرعة.
• تكلفة الحطب العادي بالمقارنة مع قوالب الوقود أقل بكثير.
• الحطب أكثر مقاومة للضرر الميكانيكي.
• عند حرق الحطب ، يتم تكوين شعلة جميلة ، وهي نوعية مهمة بشكل خاص لوقود الموقد. بالإضافة إلى ذلك ، عند حرق الحطب ، يتم إطلاق الزيوت الأساسية الموجودة في الخشب في الهواء المحيط ، مما يكون له تأثير مفيد على الجهاز العصبي والجهاز التنفسي للشخص الموجود في غرفة ساخنة.
• كما أن الخشخشة المميزة التي ينبعثها الحطب أثناء الاحتراق لها تأثير مفيد على الجهاز العصبي.
• الرماد المتبقي بعد حرق الحطب العادي ليس له رائحة لاذعة مثل الكريات المحترقة.

أنواع قوالب اليورو

قوالب الوقود من نوعين ، لكن الفرق بينهما ليس كبيرًا:

قوالب يوروبريكيتس RUF

قوالب وقود من نفايات خشب الكوف

يتم تصنيعها وفقًا للتقنية الموضحة أعلاه: يتم ضغط الرقائق ونشارة الخشب معًا ، ويتم تثبيتها معًا بمادة لاصقة طبيعية. لديهم شكل مستطيل. الخيار الأمثل ، لأنها غير مكلفة ، لكن السعر لا يؤثر على الجودة.

Eurobriquettes بيني كي

قوالب وقود بيني كي

إنهم مصنوعون وفقًا لنفس المبدأ ، لكن في المرحلة النهائية يخضعون أيضًا لعملية إطلاق النار. نتيجة لذلك ، تكتسب قوالب اليورو من هذا النوع حماية طبيعية ضد الرطوبة ، مما يضمن تخزينها لفترة أطول.

نتيجة لهذا ، فإن سعر هذا الحطب أعلى: يبلغ السعر حوالي ألفي روبل للطن. ظاهريًا ، لا تبدو أيضًا مثل RUF: فهذه الحطب لها شكل قريب من السجل العادي ، مع وجود ثقب من خلاله.

الصحافة فحم حجري DIY

ما هي قوالب بيني كي

يتم تسليم القوالب على منصات نقالة ، ويمكن استخدام أي مكان مناسب للتخزين - لا يتسبب الشكل المستطيل الأنيق في حدوث مشاكل عند تخزين الوقود.

قوالب الخشب Pini-Key هي نتاج معالجة نفايات الخشب. هنا يتم استخدام الغبار والنشارة. يتم ضغطها تحت ضغط كبير ، وتتحول إلى جذوع الأشجار الصغيرة مع وجود ثقب في المنتصف. هذا الثقب ضروري لتحسين احتراق Pini-Key في أحشاء الغلايات والأفران.

في هيكلها ، تشبه قوالب Pini-Key الخشبية أذرع القلم الرصاص الموسعة - كما لو كان القلم قد تم إخراجها منها. لم يتم إنشاء هذا النموذج عن طريق الصدفة ، فهو يسهل اشتعال الوقود وزيادة احتراقه النشط.

دعنا نقدم المزايا الأخرى لـ Pini-Key في شكل قائمة:

• خصائص ممتازة - احكم بنفسك ، تصل القيمة الحرارية إلى 5000-5200 سعرة حرارية ، وهي أعلى بنسبة 20-25٪ من تلك الموجودة في قطع الخشب العادية.
• النظافة البيئية - في إنتاج القوالب ، لا يتم استخدام القواعد اللاصقة والمواد المضافة الكيميائية.
• احتراق كامل تقريبًا - تشكل قوالب وقود Pini Kay أقل كمية من الرماد. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الحد الأدنى من كمية القطران المنبعثة مما يقلل من تكرار تنظيف المواقد والمدافئ والغلايات.
• حتى الاحتراق - قوالب Pini-Key لا "تطلق النار" ، ولا تنثر الفحم المحترق ، وتوفر لهبًا موحدًا.
• القدرة على المعالجة - إذا لزم الأمر ، يمكن نشر الوقود المضغوط (إذا لم يتم وضعه في الفرن).

الرطوبة الداخلية حوالي 4٪.

هناك أيضًا عيوب:

للإشعال المسبق ، ستحتاج إلى بعض الحطب - يتم إشعال يوروفيروود (وهي قوالب بيني كي) جيدًا فقط في حالة وجود إشعال.
عند تخزين eurofirewood ، من الضروري الانتباه إلى مؤشر الرطوبة - يوصى بتخزينها في غرفة مُدفأة (لا يُسمح بوضعها في الشارع).
تكلفة أعلى مقارنة بالحطب التقليدي - كل هذا يتوقف على الشركة المصنعة لقوالب وقود Pini-Key وسياسة التسعير الخاصة بالشركة المصنعة.

ومع ذلك ، فإن هذا الوقود شائع بين المستهلكين.

تدفئة المنزل

بالنسبة للتدفئة المنزلية ، ربما تكون قوالب الوقود مثالية. تتيح لنا القدرة على إشعال الموقد مرة واحدة والحفاظ على النار والحرارة لفترة طويلة دون قذف إضافي ، التحدث عن الخصائص الجيدة لقوالب اليورو. ضع في اعتبارك كيفية تسخين موقد من الطوب بقوالب الوقود داخل المنزل.

بالطبع ، لن يحترق الطوب المضغوط على الفور ، لذلك دعونا نتعرف على كيفية إشعال قوالب الوقود. للقيام بذلك بسيط للغاية ، يجب عليك أولاً وضع لحاء الخشب ورقائق الخشب وبعض الصحف الجافة في الفرن ووضع حطب بديل في الأعلى. أثناء إشعال الرقائق ، بينما تكون الرقائق مضاءة بشكل نشط ، نقوم بضبط النفخ. بمجرد أن تبدأ النار في القوالب الأولى ، يمكنك الإبلاغ عن الباقي.

خيار آخر هو تسخين الموقد بقوالب الوقود بعد احتراق الدفعة الأولى من الحطب وظهور الفحم اللائق. في صندوق النار هذا ، يتم اشتعال النار بسرعة على قوالب اليورو.

تستعد لإشعال الموقد

اعتمادًا على الاحتياجات ، نختار تكتيكات ملء الفرن بالوقود:

• إذا قمت بطي قوالب الوقود بشكل فضفاض ، على مسافة قصيرة من بعضها البعض ، فإن النار في الفرن ستكون شديدة جدًا ، وستكون هناك الكثير من الحرارة ، مما سيسمح لك بتدفئة المنزل بسرعة.
• إذا قمت بتكديس حطب بديل بإحكام مع بعضها البعض وقمت بتغطية المنفاخ ، فإن الحطب سوف يندلع لفترة أطول ، وهو أمر مثالي لتدفئة المنزل ليلاً. وفي نفس الوقت ، سيكون استهلاك قوالب الوقود يوميًا أقل عدة مرات من الحطب.

من أجل فهم المقدار المطلوب من قوالب اليورو لتدفئة المنزل تقريبًا ، يجب إجراء العديد من التجارب ، في كل مرة يتم اكتشاف هذه المعلمة في الممارسة العملية. هناك الكثير من الفروق الدقيقة في هذه الحالة.

تجدر الإشارة إلى أن قوالب الوقود لها غرض محدد - لخلق الدفء ، بينما يمكن اعتبار الحطب من أجل خلق بيئة مريحة ودافئة. على سبيل المثال ، هل من الممكن تسخين الموقد بقوالب الوقود - حسنًا ، بالطبع ، نعم ، لكنهم لن يخلقوا جوًا مثل الحطب مع فرقعة لطيفة ونار غير متساوية. بالمناسبة ، رائحة حرق الأخشاب أقوى وأكثر متعة.

في الختام ، أود أن أتحدث قليلاً عن تخزين قوالب اليورو ومقارنتها بإعداد وتخزين الحطب. تُباع قوالب الوقود في عبوات فردية ملفوفة في السيلوفان. في هذه الحالة ، لا يخافون من الرطوبة ، مما يعني أنه يمكن وضعهم في الغرفة الخلفية أو في العلية أو في الطابق السفلي أو في السقيفة. تبدو قوالب Eurobriquettes مثل الطوب أو الأنابيب ، وكلها من نفس الشكل ، وهي مريحة جدًا للتخزين. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تشغل مساحة أقل بكثير ، لأنها ستحتاج في الشتاء عدة مرات أقل من الحطب.

إذا تذكرنا الصعوبات التي تنتظرنا عند حصاد الحطب ، فهناك أرضية للتفكير عند اختيار الوقود المناسب.لا تحتاج قوالب Eurobrique إلى النشر والتقسيم والتخزين والتجفيف على مدار العام ، فهي جاهزة للاستخدام.

عيوب الوقود الصلب التقليدي

تم تطوير قوالب وقود Pini Kay في ألمانيا ، ولكن يتم توفيرها اليوم من قبل العديد من الشركات المصنعة. هم ليسوا أكثر من نفايات الخشب المضغوط. يأتي هذا الوقود على شكل قضبان أنيقة ذات فتحة داخلية. في هذا الشكل ، يتم إرساله إلى أفران غلايات الوقود الصلب ومواقد حرق الأخشاب.

الحطب التقليدي له عدد من العيوب. بادئ ذي بدء ، نلاحظ أن شكلها غير مثالي - وهذا يخلق مشاكل في تخزين الوقود. تختلف القضبان الفردية في الحجم عن الأشرطة الأخرى ، وبعضها يحتوي على عقد ، مما يمنع تخزينها بدقة. وبالتالي ، عند استخدام الحطب في غلاية أو موقد ، يجب توخي الحذر لشراء جذوع الأشجار الأنيقة - فهي عادة ما تكلف أكثر.

نلاحظ أيضًا القيمة الحرارية المنخفضة للخشب - يعتمد هذا المؤشر على نوع الخشب ومستوى الرطوبة. وكلما ارتفع مستوى الرطوبة ، ازداد سوء حرق الحطب وقلت كمية الحرارة المتولدة. القيمة الحرارية التقريبية عند رطوبة حوالي 10-15٪ هي 3800-4000 كيلو كالوري. في حالة قوالب Pin-Key ، يكون هذا الرقم أعلى من ذلك بكثير.

ما هو Eurowood وهل يمكن أن يكون وقودًا فعالاً؟

حضر معظم سكان الصيف لإعداد الحطب مرة أخرى في يونيو وسبتمبر. لكن ماذا لو لم يكن هناك وقود كاف؟ أم أنه لم يتم شراؤها في الوقت المحدد لسبب أو لآخر؟ أم هل من الضروري إشعال موقد في رحلات نادرة للبلاد؟ يمكن أن يكون المخرج من هذا الوضع هو ما يسمى يوروفيروود

Eurowood عبارة عن قوالب مضغوطة مصنوعة من نشارة الخشب أو القشور أو القش أو العشب أو الخث ، والتي يمكن استخدامها في المواقد والمدافئ وحتى غلايات الوقود الصلب. يتم ضغط المواد الخام الطبيعية تحت الضغط دون استخدام مواد رابطة سامة ، لذلك يمكن تسمية منتج Eurofirewood منتجًا صديقًا للبيئة. لكن مستهلكنا ليس مهتمًا في المقام الأول بهذا. والأهم من ذلك هو فعالية "السجلات البديلة".

كما تبين الممارسة ، فإن هذا الوقود يحترق بشكل مدهش. إذا كان الحطب العادي يعطي 2500-2700 كيلو كالوري / كجم من الحرارة ، فإن قوالب من نشارة الخشب المضغوط - 4500-4900 كيلو كالوري / كجم. هذا ما يقرب من ضعف ذلك.

يتم تفسير هذه المعدلات المرتفعة من خلال حقيقة أن القوالب المضغوطة تخضع للتجفيف الفعال أثناء عملية الإنتاج ، ويعتمد نقل الحرارة أثناء الاحتراق بشكل مباشر على محتوى الرطوبة في الوقود. بالنسبة لحطب الوقود الأوروبي ، يبلغ هذا الرقم حوالي 8٪ ، بينما يصل إلى 17٪ في حالة الأخشاب الخشبية العادية.

يتم تدمير Eurowood بسبب الرطوبة ، لذلك يجب تخزينها في مكان جاف.

بالطبع ، أعلاه قدمنا ​​متوسط ​​الأرقام. تعتمد القيمة الحرارية لليوروفيروود على عدة عوامل. بادئ ذي بدء ، من المواد الخام. أفضل شيء يظهر نفسه ... قشر البذور والحبوب. توفر الزيوت النباتية الموجودة فيها أقصى قيمة حرارية - 5151 كيلو كالوري / كغ. صحيح ، عندما يحترقون ، فإنهم يخلقون دخانًا كثيفًا إلى حد ما يستقر على جدران المدخنة على شكل طلاء أسود.

نشارة الخشب المضغوطة تكاد تكون جيدة مثل القشرة. تشكل ما يصل إلى 5043 كيلو كالوري / كجم ، بينما يوجد أقل بكثير من الرماد والسخام الناتج عنها.

يعطي القش أيضًا حرارة جيدة (4740 كيلو كالوري / كجم) ولكنه يدخن في نفس الوقت. من الغريب أن العشب المضغوط يحترق بشكل نظيف وفعال تمامًا - 4400 كيلو كالوري / كجم. يغلق الأرز التصنيف - ينتج الكثير من الرماد وقليل من الحرارة - 3458 كيلو كالوري / كجم.

بالإضافة إلى المواد الخام ، هناك عامل مهم آخر - الكثافة ، وبشكل أكثر دقة ، كمية المادة القابلة للاحتراق لكل سنتيمتر مكعب من الحجم. بالنسبة لحطب البلوط ، الذي يعتبر بحق الأفضل ، يصل هذا الرقم إلى 0.71 جم / سم مكعب. لكن قوالب الوقود عالية الجودة أكثر كثافة حتى 1.40 جم / سم مكعب. ومع ذلك ، فإن الخيارات ممكنة.

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من خشب اليوروفيرود ، حسب كثافتها وشكلها.

بيني كاي

- وقود بكثافة قصوى (1.08-1.40 جم / سم 3). مصنوعة على شكل قوالب مربعة / سداسية. لضمان دوران الهواء الفعال في الفرن ، يقوم المصنعون بعمل ثقب في كل "سجل".

نسترو

- حطب متوسط ​​الكثافة (1 - 1.15 جم / سم مكعب) اسطواني الشكل.

روف

- طوب صغير من أقل كثافة 0.75 - 0.8 جم / سم 3. الوقود الأقل كفاءة من بين جميع المدرجة.

لا يمكن استخدام Eurowood المصنوع من الخث لتسخين الغلايات والمدافئ والمواقد. وهي مخصصة فقط للاحتياجات الصناعية ، لأنها تحتوي على مواد متطايرة غير آمنة.

لذلك ، في ضوء النطاق الواسع ، لن يكون من الصعب اختيار أفضل يوروفيروود من جميع النواحي. ما الذي يحد من توزيعها؟ الجواب بسيط - السعر. اعتبارًا من ديسمبر 2020 ، تبلغ تكلفة هذا الوقود 5500-9500 روبل. للطن. هذا هو أغلى مرتين إلى ثلاث مرات من السجلات العادية. لذلك ، عادة ما يتم استخدام اليوروفيروود "كسيارة إسعاف" في حالة عدم توفر الوقود التقليدي.

يجب أن يكون السعر المرتفع يقظًا عند الشراء. قد يتجاهل المصنع عديم الضمير تنظيف المواد الخام أو يضيف عمداً أوراق الشجر وغيرها من الحطام من أجل تقليل تكلفة الإنتاج. أيضًا ، لا يتم استبعاد الأخطاء أو الإهمال المتعمد أثناء التجفيف ، نظرًا لأن القوالب ستصبح رطبة جدًا.

من المستحيل تحديد جودة المنتج بالعين ، كما أنه من المستحيل التحقق منه على الفور. لحماية نفسك من عملية شراء غير ناجحة ، يجب عليك أولاً التحقق من الوثائق. يجب أن تحتوي على خصائص مفصلة للمنتج ومعلومات حول الاختبارات التي تم إجراؤها.

أيضًا ، نظرًا لارتفاع تكلفة Eurowood ، يُنصح بتناول بضعة كيلوغرامات للاختبار قبل شراء دفعة كبيرة. فقط عن طريق اختبار الوقود في الموقع ، يمكنك التأكد من فعاليته.

قوالب وقود نسترو

يتم إنتاج قوالب وقود Nestro في مكابس هيدروليكية مع إنشاء ضغط رجعي باستخدام كوليت. يمكن أن يتراوح قطر هذه المنتجات من 50 إلى 90 ملم وطولها - من 50 إلى 100 ملم. معبأة في أكياس.

نظرًا لأن قوالب وقود Nestro عبارة عن وقود مضغوط ، فإنها تتطلب مساحة تخزين صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تمنع الكثافة العالية تغلغل الرطوبة في الداخل والتحلل اللاحق ، بحيث يمكن تخزينها لفترة طويلة.

مطلوب القليل جدًا من الشعلة أو السائل لإشعال Eurowood. عادة ما يكفي زوجان من القوالب لموقد. بعد الاشتعال ، تحترق بلهب متساوي وتنشر رائحة خشبية ، وبعد الاحتراق ، تبقى الفحم الجميل ، مما يحافظ على درجة حرارة عالية لفترة طويلة.

قوالب وقود نسترو

ما هي قوالب الوقود

القوالب تختلف في شكل ومواد التصنيع.

الاختلافات في الشكل

هناك ثلاثة أشكال رئيسية من قوالب الوقود: بيني كاي ، روف ونسترو. الفرق بينهما هو فقط في الكثافة القصوى التي يمكن تحقيقها في كل شكل من الأشكال. من حيث التركيب الكيميائي أو القيمة الحرارية للكتلة ، لا توجد فروق بين الحطب الأوروبي.

قوالب وقود بيني كاي

أعلى كثافة من 1.08 إلى 1.40 جم / سم 3. شكل القسم - مربع أو مسدس. يوجد ثقب من خلال في المركز ، والذي يوفر حركة هواء واحتراق أفضل للقوالب.

قوالب وقود RUF

قوالب وقود من نشارة الخشب ، على شكل لبنة. لديهم حجم صغير وأقل كثافة - 0.75-0.8 جم / سم 3.

قوالب فحم حجري Nestro

قوالب وقود Nestro لها شكل أسطواني ومتوسط ​​كثافة يبلغ 1-1.15 جم / سم 3.

قوالب الخث

قوالب وقود الخث لها شكل خاص ، على عكس الآخرين. وبسبب نسبة الرماد العالية ووجود شوائب ضارة أخرى في التركيبة ، لا ينصح باستخدامها في المنزل. هذه القوالب مناسبة للأفران الصناعية أو الغلايات التي يمكن أن تعمل بوقود منخفض الجودة.

قوالب وقود من الجفت

الاختلافات في المواد

يتكون Eurowood من نشارة الخشب وقشور البذور والأرز والحنطة السوداء والقش والتيرسا والجفت وغيرها من المواد. تؤثر المواد على محتوى السعرات الحرارية في قوالب الوقود ، ومحتوى الرماد ، وكمية السخام المنبعثة ، وجودة الاحتراق واكتماله.

يوجد أدناه في الجدول مقارنة بين خصائص قوالب من مواد مختلفة - قشور البذور والأرز والقش والتيرسا ونشارة الخشب. يظهر مثل هذا التحليل ليس فقط أن القوالب المصنوعة من مواد مختلفة تختلف عن بعضها البعض. ولكن أيضًا حقيقة أنه حتى قوالب من نفس المادة تختلف في الجودة والخصائص.

جميع البيانات مأخوذة من تقارير الاختبار الحقيقية لقوالب الوقود.

محتوى السعرات الحرارية والرطوبة ومحتوى الرماد وكثافة قوالب الوقود من مواد مختلفة.

تعليقات الجدول

بذرة. أعلى قيمة حرارية لقوالب قشر البذور هي 5151 سعرة حرارية / كجم. ويرجع ذلك إلى محتواها المنخفض من الرماد (2.9-3.6٪) ووجود الزيت في القوالب التي تحترق وله قيمة طاقة.من ناحية أخرى ، بسبب الزيت ، تلوث هذه القوالب المدخنة بشكل مكثف بالسخام ، ويجب تنظيفها في كثير من الأحيان.

خشب. تحتل قوالب الخشب من نشارة الخشب المرتبة الثانية من حيث القيمة الحرارية - 5043 كيلو كالوري / كجم عند 4٪ رطوبة و 4341 كيلو كالوري / كجم عند 10.3٪ رطوبة. محتوى الرماد في قوالب الخشب هو نفسه محتوى الشجرة بأكملها - 0.5-2.5٪.

قش. قوالب القش ليست أقل شأنا من قشور البذور أو نشارة الخشب ولديها إمكانية جيدة للاستخدام. تحتوي على نسبة منخفضة من السعرات الحرارية - 4740 كيلو كالوري / كجم و 4097 كيلو كالوري / كجم ، ومحتوى رماد مرتفع نسبيًا - 4.8-7.3٪.

تيرسا. Tyrsa هو عشب معمر. تحتوي هذه القوالب على نسبة رماد منخفضة إلى حد ما - 0.7 ٪ ونقل جيد للحرارة يبلغ 4400 كيلو كالوري / كجم.

أرز. تحتوي قوالب قشر الأرز على أعلى نسبة رماد - 20٪ وقيمة منخفضة من السعرات الحرارية - 3458 كيلو كالوري / كجم. هذا أقل من الخشب ، بنسبة 20٪ رطوبة.

ما هي القوالب والكريات

القوالب عبارة عن كتلة مضغوطة تعتمد على النفايات الناتجة عن الصناعات الزراعية والنجارة وقطع الأخشاب. لا تحتوي على مواد رابطة ضارة ، حيث يتم تجميع الأجزاء معًا بواسطة اللجنين ، وهو مركب طبيعي يوجد في بقايا النباتات "الميتة".

في الواقع ، لا توجد فروق بين قوالب الوقود والكريات ، يكمن الاختلاف الكامل في طريقة الإنتاج وإمكانية الاستخدام. في حالة النوع الثاني ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا وتكلفة ، حيث يجب سحق المواد الخام أولاً ، ثم تسخينها وضغطها وتحبيبها. يمكن استخدام Eurowood في جميع أجهزة الوقود الصلب ، ولكن بالنسبة للكريات تحتاج إلى شراء معدات خاصة. هناك أيضًا اختلاف خارجي غير مبدئي ، والقوالب عبارة عن قضبان ، والكريات تشبه الحبيبات ، وهي مصنوعة من نفايات هذه المواد الخام:

• الخث.
• فحم؛
• نشارة الخشب ورقائق الخشب.
• روث الدجاج؛
• قشور.
• قش؛
• النفايات البلدية الصلبة وغيرها.

في المذكرة! تعتمد القيمة الحرارية على المادة التي يصنع منها الوقود. تبلغ قيمة الصنوبر 4500 كيلو كالوري ، بينما تبلغ قيمة خشب الزان أو البلوط 6000 كيلو كالوري. تحدد المواد الخام المستخدمة أيضًا محتوى الرماد.

كيف وأين لشراء قوالب Pini-Key

ما لا يوجد في القوالب هو إضافات صناعية. ليست هناك حاجة إليها هنا ، لذا فإن الإخراج وقود نظيف وآمن لأي حاجة - يمكنك تدفئة منزل أو تدفئة حمام.

لقد قلنا بالفعل أن أساس هذا الوقود هو نفايات الخشب الصديقة للبيئة. في كثير من الأحيان ، يتم استخدام قشور عباد الشمس والأرز والقش ونبات عشبي معمر يسمى tyrsa والعديد من المكونات الأخرى هنا.

يتم إنتاج قوالب Pini-Key عن طريق ضغط المواد الخام تحت ضغط عالٍ ودرجة حرارة عالية. نتيجة لذلك ، يتم دمج جميع المكونات النباتية والخشبية في جذوع الأشجار الصغيرة. الرابط هنا ليس الغراء ، بل اللجنين ، وهو مكون طبيعي موجود في الغطاء النباتي. يتم إطلاقه من الخلايا النباتية أثناء التسخين والضغط.

يمكنك شراء قوالب Pini-Key من الموردين المتخصصين. يتراوح سعر حزمة واحدة من المنتجات الخشبية من 80-90 روبل (وزن العبوة حوالي 10-11 كجم). قوالب من قشور عباد الشمس ومكونات نباتية أخرى تكلف 15-20٪ أرخص. نوصي بإيجاد مورد إقليمي للوقود المضغوط.

قوالب وقود بيني كاي

قوالب الوقود لهذه الشركة المصنعة شائعة بسبب خصائصها الفريدة ، ولديها العديد من تقييمات المستخدمين الإيجابية.

تجدر الإشارة إلى أنه يجب تخزين قوالب وقود Pini Kay بشكل منفصل عن المواد والمواد الأخرى.إذا تم استيفاء الشروط التالية ، يمكن أن تظل المنتجات لفترة طويلة جدًا:

• من الضروري تخزين قوالب في مستودع مغطى عند درجة حرارة تزيد عن 5 إلى 40 درجة مئوية ؛
• يجب أن تتراوح الرطوبة النسبية بين 30-80٪ ؛
• يجب ألا تتلامس القوالب مع الماء والوسائط العدوانية ؛
• لإطالة مدة صلاحيتها ، من الأفضل إزالة المنتجات من الشمس.

قوالب وقود بيني كاي

معامل	المعنى
كثافة	1200 كجم / م 3
الكثافة الظاهرية	1000 كجم / م 3
نسبة الرماد	3 %