كمرجع
من غير العملي وحتى من غير المجدي إرسال نفايات الخشب بشكلها الطبيعي إلى الفرن أو المرجل. تؤدي قابليتها للتفتيت إلى حقيقة أن الإرهاق يحدث في أقصر وقت ممكن ويكون مصحوبًا بنقل حراري ضعيف. بالإضافة إلى ذلك ، ينسكب جزء كبير من نشارة الخشب من الشبكة إلى حوض الرماد ، مما يقلل الكفاءة ويزيد من الاستهلاك. كل هذه العيوب محرومة من قوالب الوقود من نشارة الخشب. من الناحية الاقتصادية ، من غير المعقول عدم استخدام النفايات المتوفرة بكثرة في البلد لأغراضك الخاصة.
كمادة خام ، يمكنك استخدام القصاصات والقش والتبن وأوراق الشجر الجافة.
فوائد استخدام
- في عملية الاحتراق ، لا تحتوي القوالب على فرقعة مميزة ، كما أنها لا تتألق ؛
- لديهم درجة عالية من نقل الحرارة أثناء الاحتراق لفترات طويلة ؛
- مقاومة ممتازة للرطوبة.
- التطبيق العملي في الاستخدام
- مع استثمار موحد في فرن القوالب والحطب ، يزداد نقل حرارة الغلاية بشكل كبير ، ويتم تقليل استهلاك مواد الوقود بمقدار 2-4 مرات ؛
- القوالب ، التي تحتوي على خشب البتولا ، لا تترك رواسب الكربون ومقياس القطران على جدران غرفة الوقود في الغلاية ، مما يسهل إلى حد كبير صيانة وحدة الغلاية هذه ؛
- تشغل مساحة صغيرة أثناء التخزين ، في حين أن النظافة في المستودع ستكون مضمونة.
لا يمكن للمزايا المذكورة أعلاه لقوالب وقود Ruf إلا أن تقول أن هذا هو أفضل نوع من الوقود لمرجل التدفئة في منزل ريفي. وفي ختام المقال ، أود أن أتطرق إلى جانب آخر.
كما تعلم ، يتم تضمين تكاليف النقل لتوصيل الوقود بشكل منطقي في تكلفتها. والآن دعنا نعطي مثالاً: يمكن لشاحنة بحجم 80 م 3 في المرة الواحدة أن تنقل 7-8 أطنان من الحطب بتعبئة كثيفة ، وفي نفس الوقت يمكنها نقل 20-24 طنًا من قوالب وقود Ruf! ارسم استنتاجاتك الخاصة!
وبالتالي ، فقد أشرنا في هذه المقالة إلى جميع الجوانب المهمة لاستخدام قوالب الوقود الخاصة بعلامة Ruf التجارية. نأمل أن تدفعك حججنا القوية إلى استخدام قوالب وقود Ruf فقط لتدفئة منزلك.
كيفية اختيار قوالب فحم حجري ذات جودة عالية ، انظر الفيديو التالي:
المعدات والمواد الخام
يمكنك إنشاء قوالب وقود بيديك من أنواع مختلفة من النفايات البشرية. من حيث المبدأ ، يمكن استخدام أي مادة يمكن أن تحترق بشكل طبيعي. ما النفايات المنزلية التي يمكن أن تصبح مادة خام كاملة:
- بادئ ذي بدء ، الخشب ونشارة الخشب ونشارة الخشب وغبار الخشب والأوراق وأغصان الأشجار.لا يلعب نوع الخشب دورًا أساسيًا ، ولكن من الأفضل أن تكون نشارة الخشب من خشب البتولا أو البلوط أو الآلدر أو الحور الرجراج.
- القش المتبقي من حصاد القمح أو الذرة.
- كرتون وورق. من الأسهل بكثير صنع قوالب وقود من الورق بيديك أكثر من الخشب ، فقط النسخة الورقية ستحترق بشكل أسرع.
- يمكن أن تكون المواد الخام الجيدة ، ولكنها نادرة ، بقايا وقشور البذور وقشور الجوز.
من المفيد أن تعرف: كيفية إشعال الموقد بالخشب الخام ، تقنيات فعالة
يمكن أن تكون تركيبة القوالب مختلفة ، وبالتالي القدرات اللاصقة المختلفة للخليط. اعتمادًا على المواد الخام المستخدمة ، يُضاف الطين إلى بعض القوالب للمساعدة في ربط العناصر ، عادةً بنسبة 10 إلى 1.
يمكن أن تكون نشارة الخشب أفضل مادة خام
لإنشاء قوالب وقود محلية الصنع ، تحتاج إلى معدات خاصة. يمكنك على الفور طلب خط كامل للإنتاج المنزلي عن طريق الاتصال بشركة معينة ، أو يمكنك تجميع المعدات في أجزاء ، لأن تقنية صنع قوالب الوقود بسيطة بشكل أساسي.
تعتمد التكنولوجيا بأكملها على ثلاث مراحل من الإنتاج:
- تتضمن المرحلة الأولى التحضير الأولي للمواد الخام. يجب سحق النفايات الموجودة وسحقها إلى التناسق المطلوب بحيث يكون الخليط متجانسًا.
- تتضمن المرحلة الثانية إحضار الخليط إلى الحالة النهائية عن طريق التجفيف. في آلة التجفيف ، تتخلص المواد الخام من الرطوبة.
- تتضمن المرحلة الثالثة تصنيع المنتجات ، وهنا يتم ضغط قوالب الوقود على آلة خاصة تحت ضغط ودرجة حرارة عالية.
مكبس لولبي للعمل مع المواد الخام
وفقًا لذلك ، في كل مرحلة ، ستحتاج إلى اختيار آلة مناسبة لموادك الخام: كسارة ، ومجفف ، وكبس.
هناك اختلاف آخر في الإنتاج المنزلي وهو أنه ، من حيث المبدأ ، يمكنك استبعاد المجفف من الخط. يمكنك تجفيف المواد الخام والقوالب بشكل طبيعي تحت أشعة الشمس. بالمناسبة ، إذا كانت المواد الخام عبارة عن نشارة خشب أو قشور بذور جاهزة ، فقد لا تحتاج إلى كسارة.
يصنع الحرفيون المهرة بشكل خاص الصحافة بأنفسهم ، بناءً على احتياجاتهم وقدراتهم. في الوقت الحاضر ، الوصول إلى المعلومات ليس مقيدًا ، لذلك يمكن العثور على رسومات أي نوع من الأجهزة مجانًا على الشبكة. بعد تجميع مكبسك وفقًا للرسومات ، يمكنك صنع منتج فريد من قوالب قوالب يحترق تمامًا في الأفران.
من المفيد أن تعرف: كيف تصنع رفًا حطبًا للحطب في الشارع وفي المنزل بيديك
يمكن اقتراح كيفية صنع آلة ضغط من قبل الأصدقاء الذين يتعاملون بالفعل مع معدات يدوية مماثلة أو معدات مصنوعة في المصنع. يمكنك اختيار الخيار اللولبي أو الهيدروليكي أو الميكانيكي للصدمات.
آلة لإنتاج قوالب الوقود
ستحتاج إلى مساحة مناسبة لتثبيت الجهاز. سيتعين عليها وضع جميع الآلات والمواد الخام والمنتجات الناتجة. من المستحسن توفير ظروف مريحة للتجفيف بحيث تكون رطوبة القوالب في حدها الأدنى ، لذا احرص على التهوية. الكهرباء مطلوبة لتوصيل الآلات ، ولكن بما أننا ننتج الوقود ، فلا يجب أن ننسى إجراءات السلامة من الحرائق.
معلومات عامة
دعونا نفهم أولاً ما هي قوالب الوقود وكيف يتم تصنيعها لفهم جوهر هذا الوقود البديل.
قوالب الوقود معروفة لمعظم الناس تحت اسم "حطب اليورو". مثل الحطب العادي ، تعتبر القوالب وقودًا صلبًا وتستخدم لإشعال المواقد والمواقد.إنها مصنوعة من مواد طبيعية مختلفة ، وتهترئ لتتحول إلى نشارة الخشب وتضغط على آلة تحت ضغط عالٍ إلى شكل معين. عادة ، يتم استخدام إما شكل مستطيل أو تقليد لوغاريتمي.
حاليًا ، يمكن تقسيم جميع قوالب الوقود ، eurofirewood ، إلى ثلاثة أنواع لا تختلف كثيرًا عن بعضها البعض:
- Eurobriquettes RUF (Ruf) ؛
- Eurobriquettes بيني كاي ؛
- قوالب يورو نيسترو.
مستودع قوالب قوالب اليورو للجبهة المتحدة الثورية
يمكن اعتبار الخيار الأول Eurofirewood الكلاسيكي. يتم إنشاؤها وفقًا للتقنية الموضحة أعلاه من نشارة الخشب ، والتي يتم ضغطها في مستطيلات جميلة ، مثل الطوب الصغير. قوالب الوقود للموقد في هذا التصميم غير مكلفة ، لذلك يمكن اعتبار هذا النوع هو الأمثل من حيث السعر والجودة.
لا يختلف الخيار الثاني كثيرًا عن الأول ، هنا فقط ، في المراحل الأخيرة من الإنتاج ، تتم إضافة إطلاق قوالب أوروبية ، وهو أمر ضروري لخلق إمكانية زيادة العمر الافتراضي لمنتجات نشارة الخشب. يسمح لك التحميص بإنشاء نوع من القشرة ، والحماية من الرطوبة والتأثيرات غير السارة الأخرى ، مما يضمن الحفاظ على المدى الطويل ، والأهم من ذلك ، سلامة فحم حجري.
الخيار الثالث هو نوع من الهجين من النوع الأول والثاني. هذه القوالب لها شكل أسطواني منتظم ، على غرار الأعمدة ، لكنها لا تُطلق من الخارج.
مثل جميع قوالب الوقود ، يتم إنشاء منتجات Pini-kei في شكل مستطيل ، على غرار الحطب. ومع ذلك ، على عكس الحطب العادي ، لديهم ثقب في الوسط.
مستودع قوالب اليورو بيني كي
يؤثر إجراء آخر باستخدام المواد الخام على السعر ، والذي يعتبر بالنسبة لقوالب Pini-Key ذات اليورو أعلى قليلاً من نظير RUF.ومع ذلك ، بغض النظر عن الخيارات التي تختارها للمدفأة أو الموقد ، فإنها ستظل باهظة الثمن وأرخص من الحطب العادي.
كم تكلف قوالب الوقود ، ما يقرب من ألفي روبل للطن ، وهو ما يمكن مقارنته تمامًا بتكلفة عدة أطنان من الخشب العادي ، وسننظر في الأفضل للاختيار بعد ذلك.
يوروفيروود
يخضع تكوين فحم حجري لضغط وتجفيف قويين. حرق قوالب الوقود لا يضر بصحة الإنسان ، لأنها لا تحتوي على مواد كيميائية في تركيبها. هناك ثلاثة أشكال رئيسية من قوالب الوقود: روف ، بيني كاي ونسترو.
تختلف عن بعضها البعض فقط في الكثافة القصوى ، والتي تعتمد بشكل مباشر على الشكل ، ولكن لا توجد اختلافات جوهرية في التركيب والقيمة الحرارية للمادة. مزايا قوالب الوقود:
- الرطوبة المنخفضة والكثافة العالية للمادة ، مما يوفر نقلًا عاليًا للحرارة ووقت احتراق طويل (يصل إلى 4 ساعات).
- بالمقارنة مع الحطب ، فهي أكثر إحكاما في التخزين بسبب شكلها الهندسي المعتاد.
- فهي لا تطلق شرارة أو تطلق النار عند الاحتراق ، وينبعث منها حد أدنى من الدخان.
عيوب:
- يتم تسخين القوالب لفترة طويلة بسبب الكثافة العالية للمادة وتترك كمية كبيرة إلى حد ما من الرماد.
- في الغرفة حيث يتم تسخين الموقد بالقوالب ، هناك رائحة نفاذة للحرق.
- تتميز قوالب الوقود بمقاومة منخفضة جدًا للرطوبة ، وتنهار في ظل ظروف التخزين غير المناسبة.
- غير مستقر للغاية للتلف الميكانيكي ، مما يؤدي إلى استحالة تشغيلها مرة أخرى.
- عدم وجود عنصر جمالي عند إضاءة الموقد. قوالب الوقود قادرة على الاحتراق بلهب لا يكاد يحترق.
الكريات ↑
على الرغم من أن هذه الأنواع من الوقود متشابهة جدًا في التركيب ، إلا أنها تبدو مختلفة.القوالب أكبر حجمًا وتشبه الطوب ، والكريات عبارة عن حبيبات أسطوانية الشكل ، قطرها 0.4-1 سم وطولها 5 سم ، ظهرت الكريات في الثمانينيات من القرن العشرين ، في أوروبا ، أو بالأحرى ، أحد علماء البيئة ، السويد. في غضون بضع سنوات ، بدأ سكان فنلندا وفرنسا والنرويج والدنمارك وإيطاليا وإنجلترا في استخدام الكريات. تصنع الكريات من بقايا الخشب دون أي إضافات. مثل قوالب الوقود ، هذه مادة خام صديقة للبيئة ؛ عند حرقها ، تكاد لا تنبعث منها دخان ، والمادة الموجودة تعتبر عمليا غير ضارة للإنسان. ولكن من ناحية أخرى ، يتم إطلاق الحرارة من مثل هذا الوقود (ما هو المطلوب أيضًا للتدفئة؟ ؛)) ولكن هناك فارق بسيط - يجب أن يكون الوقود جافًا دون أن يفشل. إذا تم تصنيع الكريات في غرفة ذات رطوبة عالية ، فإنها تمتصها وبعد يومين تصبح مبللة ، وبالتالي ، ستكون هناك حرارة أقل منها. نعم ، وبعد الشراء ، يجب تخزينها في غرفة محمية جيدًا من الرطوبة ، وإلا فإنها ستبدأ في النقع والتعفن ، وبدلاً من الوقود الاقتصادي ، ستحصل على مجموعة من الخشب الرطب. بالمناسبة ، تُباع الكريات عادة في أكياس من 15-50 كجم ، أو 600-700 كجم. للتدفئة باستخدام الكريات ، يلزم وجود نظام لتزويد غلاية الوقود بالكريات ، لذلك لا تحظى هذه التسخين بشعبية كبيرة في روسيا حتى الآن. لكن في الوقت نفسه ، لا يمكن القول أن الكريات لم تتجذر في بلدنا على الإطلاق. لا ، إنها تحظى بشعبية كبيرة ، وإن لم تكن كوقود. يتم استخدامها كحشو لفضلات القطط ، وكذلك للحيوانات الأليفة القوارض.
قوالب الوقود أو الحطب العادي: ماذا تختار؟
ما الذي يجب تفضيله: الحطب العادي أو قوالب الوقود؟ للإجابة على هذا السؤال ، من الضروري دراسة مزايا وعيوب كليهما.
نسرد أهم مزايا قوالب الوقود:
- فحم حجري الوقود ، بالمقارنة مع الحطب العادي ، يحترق 4 مرات أطول من الأخير ، مما يساهم في الاستهلاك الاقتصادي لهذا الوقود.
- بعد احتراق الكريات ، يتبقى القليل جدًا من الرماد - حوالي 1٪ من الكتلة الإجمالية للوقود المستخدم. عند استخدام الحطب العادي ، يمكن أن يصل هذا المؤشر إلى 20٪ من الكتلة الإجمالية للوقود المستخدم. يمكن استخدام الرماد المتبقي بعد احتراق قوالب الخشب أو أي نوع آخر كسماد يحتوي على كمية كبيرة من البوتاسيوم.
- تبلغ كمية الطاقة الحرارية المنبعثة أثناء احتراق الحطب الأوروبي ضعف كمية الطاقة الحرارية المنبعثة عند استخدام الحطب العادي.
- أثناء الاحتراق ، تصدر قوالب الوقود الحرارة طوال الوقت تقريبًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن الحطب العادي ، حيث ينخفض ناتج الحرارة بسرعة أثناء احتراقه.
- أثناء الاحتراق ، لا تسبب قوالب الوقود عملياً شرارة ، بل تنبعث منها حد أدنى من الدخان والرائحة. وبالتالي ، فإن هذا النوع من الوقود لا يسبب عدم الراحة ولا يضر بالبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، عند حرق الحطب المصاب بالعفن أو الفطريات ، يتشكل دخان سام ، يتم استبعاده عند استخدام الخشب الأوروبي ، حيث يتم استخدام نشارة الخشب المجففة بعناية أو نشارة الخشب.
- عند استخدام قوالب الخشب كوقود ، يترسب الكثير من السخام على جدران المداخن مقارنة باستخدام الحطب التقليدي.
- تسمح الأبعاد المدمجة التي تميز eurofirewood باستخدام أكثر اقتصادا للمنطقة لتخزين مثل هذا الوقود.علاوة على ذلك ، عند تخزين قوالب الوقود ، التي توضع عادة في عبوة نظيفة ، لا توجد قمامة وغبار خشب ، والتي توجد بالضرورة في الأماكن التي يتم فيها تخزين الحطب العادي.
التخزين المضغوط هو ميزة لا جدال فيها لقوالب الوقود
بطبيعة الحال ، هذا النوع من الوقود له عيوب معينة:
- نظرًا للكثافة العالية للهيكل الداخلي ، تشتعل قوالب الوقود لفترة طويلة ، فلن يكون من الممكن تسخين الغرفة بسرعة بمساعدة هذا الوقود.
- يمكن أن تتسبب مقاومة الرطوبة المنخفضة لليوروفيروود في تدهور حالتها إذا لم يتم توفير ظروف التخزين المطلوبة.
- تتميز قوالب الوقود ، وهي نشارة الخشب المضغوطة ، بمقاومة منخفضة إلى حد ما للضرر الميكانيكي.
- عند حرق قوالب الوقود ، لا يوجد مثل هذا اللهب الجميل كما هو الحال عند استخدام الحطب العادي ، مما يحد إلى حد ما من استخدام الكريات كوقود للمواقد ، حيث يكون المكون الجمالي لعملية الاحتراق مهمًا جدًا أيضًا.
مقارنة المعلمات الرئيسية لأنواع مختلفة من الوقود الصلب
للاختيار بين قوالب الوقود والحطب العادي ، ينبغي أيضًا مراعاة مزايا هذا الأخير.
- عند حرق الحطب العادي ، كما هو مذكور أعلاه ، يتم توليد المزيد من الحرارة ، على التوالي ، بمساعدة مثل هذا الوقود ، من الممكن تسخين الغرفة الساخنة بسرعة.
- تكلفة الحطب العادي بالمقارنة مع قوالب الوقود أقل بكثير.
- الحطب أكثر مقاومة للضرر الميكانيكي.
- عند حرق الحطب ، يتم تكوين شعلة جميلة ، وهي نوعية مهمة بشكل خاص لوقود الموقد. بالإضافة إلى ذلك ، عند حرق الحطب ، يتم إطلاق الزيوت الأساسية الموجودة في الخشب في الهواء المحيط ، مما يكون له تأثير مفيد على الجهاز العصبي والجهاز التنفسي للشخص الموجود في غرفة ساخنة.
- كما أن الخشخشة المميزة التي ينبعثها الحطب أثناء الاحتراق لها تأثير مفيد على الجهاز العصبي.
- الرماد المتبقي بعد حرق الحطب العادي ليس له رائحة لاذعة مثل الكريات المحترقة.
خوارزمية لإنتاج قوالب الوقود
يتم تنفيذ القوالب المصنوعة يدويًا بشكل مختلف عن الإنتاج. المرحلة الأولية مماثلة: يتم تقطيع نفايات الخشب. ولكن بعد ذلك لا يوجد تجفيف ، بل على العكس من ذلك ، نقع في الماء. أو على الأقل ترطيب جيد حتى لا تضطر إلى صب الرطوبة الزائدة بعد ذلك.
بعد ذلك ، يتم تقديم الموثق. هناك ثلاثة خيارات هنا:
- طين. أرخص حشو متوفر على نطاق واسع. النسب مع المادة الرئيسية 1:10. يربط تمامًا المواد الخام الخشبية الأصلية ، ومع ذلك ، بعد استخدام قوالب جاهزة ، يتم الحصول على كمية كبيرة من نفايات الرماد: الطين لا يحترق عمليًا.
- غراء ورق الحائط. محروم من مساوئ المادة المضافة السابقة ، المقدمة بكميات أقل ، ولكن يجعل الإنتاج أكثر تكلفة بشكل ملحوظ.
- أي نفايات ورق ، بما في ذلك الورق المقوى ، تم تقطيعها مسبقًا وغمرها. لا نفايات ، بلا تكلفة تقريبًا ، النسب تمامًا مثل الطين. العيب الثاني. كلما كان جزء نشارة الخشب أدق ، زادت الحاجة إلى حشو الورق - هذه المرة. ثانيًا: سوف يستغرق تجفيف القوالب الجاهزة وقتًا أطول بكثير.
ستكون الخطوة التالية هي الخلط - يدويًا أو ميكانيكيًا.لصنع قوالب فحم حجري عالية الجودة حقًا ، تحتاج إلى جلب الكتلة إلى أقصى قدر ممكن من التوحيد المتاح.
يمكن أيضًا أن تكون المكبس مثبتًا على الحائط
بعد ذلك ، يتم وضع المواد الخام في قالب من أجل قولبة ، ويتم استخدام مكبس. عند الإخراج ، يتم الحصول على قوالب ذات شكل معين ، والتي يتم إرسالها للتجفيف. يجب وضعها بحرية كافية بحيث يكون هناك مجال للتهوية. لتسريع عملية التجفيف ، يوصى بقلب الوقود بشكل دوري. وأيضًا - لتغيير العناصر بالورق أو الخرق الجافة - تسحب هذه المواد بسرعة الرطوبة الزائدة من القوالب.
يجب أن يتم تجفيف قوالب الوقود حتى تصل رطوبتها على الأقل إلى مؤشرات الحطب الخام ، أي 25 ٪. في الواقع ، من المستحسن تحقيق رطوبة أقل - سيكون انتقال الحرارة أعلى. أنت لست في عجلة من أمرك ، لذلك في الطقس الحار ، يمكنك الاحتفاظ بقوالب الوقود في الشمس لمدة أسبوع أطول. سيكون الجو أكثر دفئًا في المنزل في الشتاء. يرجى ملاحظة أنه من الضار الاندفاع: غلايات الوقود الصلب ، مثل غلايات التحلل المائي ، تعمل فقط على الوقود الذي لا تزيد رطوبته عن 30٪. أسرع - ستدفع مقابل إصلاحات باهظة الثمن أو حتى تضطر إلى شراء معدات تدفئة جديدة.
تتم إزالة الوقود المجفف جيدًا للتخزين. يمكنك الاحتفاظ بالقوالب في مكان غير مدفأ ورطب إلى حد ما إذا قمت بتعبئتها في أكياس بلاستيكية ، وشد رقبتك بإحكام وختمها بعدة طبقات متداخلة من الشريط اللاصق.
هناك أسباب للشك
تدفئة بالخشب التقليدي
تم استخدام الحطب للتدفئة لفترة طويلة جدًا ؛ إنه وقود عالي الجودة للمنزل والحمامات وحفلات الشواء وحفلات الشواء.ستكون الصداقة البيئية للحطب دائمًا عند مستوى 100٪ ، وهذا الوقود له الكثير من المزايا الأخرى. نلاحظ المزايا الرئيسية للحطب ، دون الخوض بعمق في هذا الموضوع:
- بادئ ذي بدء ، أود أن أقول إن عملية حصاد وتجفيف وتخزين الحطب أمر مفهوم للجميع. منذ سن مبكرة ، نعرف كيف نبحث عن الحطب ونجمعه ونشعله.
- تأجيج الخشب ليس بالأمر الصعب ، حتى أنه رطب. يمكن أن تحترق بعض أنواع الأشجار في الرطوبة العالية ، مما يؤدي إلى الحرارة.
- تكلفة الحطب صغيرة ، حتى لو لم تمر بدورة الحصاد بأكملها ، لكنك تشتري أعمدة أو جذوعًا جاهزة. (ومع ذلك ، حتى وقت مقارنة أسعار أنواع مختلفة من الوقود ، لن يتم الجدل بشأن أيهما أكثر ربحية.)
- لا يخاف الحطب من التلف الميكانيكي ويمكن تخزينه في كومة من الخشب بطرق مختلفة تمامًا.
- من الناحية الجمالية ، الحطب يحترق تمامًا. إنها تخلق نارًا جميلة وطقطقة روحية ، وعندما تحترق ، تنتج بعض الأصناف رائحة لطيفة مميزة. بالنسبة للمواقد المفتوحة ، حيث يكون ظهور ما يحدث مهمًا ، يعتبر هذا الوقود هو الأمثل.
- المواد المنبعثة أثناء احتراق الحطب لها تأثير مفيد على الإنسان ، فهي تهدئ الجهاز العصبي وتشفي أعضاء الجهاز التنفسي.
محمية غابات استراتيجية لفصل الشتاء
سنسلط الضوء أيضًا على عيوب الوقود الطبيعي:
- من أجل الحصول على ناتج حراري مرتفع ، يجب تجفيف الحطب جيدًا في ظل ظروف طبيعية ، الأمر الذي يتطلب وقتًا طويلاً للغاية ، على سبيل المثال ، سنة أو سنتين. يعتبر أفضل حطب للوقود هو الخشب الموجود في حظيرة جافة لمدة عامين.
- مع التخزين طويل الأمد ، يفقد الخشب بعض صفاته ، وخاصة الأنواع العطرة من الأشجار.
- يشغل الحطب مساحة كبيرة ؛ لتخزينها الطبيعي بالكمية المناسبة ، من الضروري بناء هيكل مناسب.
- عند استخدام الحطب ، يوجد دائمًا الكثير من القمامة (رقائق الخشب ، اللحاء ، غبار الخشب ، نشارة الخشب).
بعد التعرف على السمات الرئيسية لنوعي الوقود ، دعنا نجري مقارنة.
لماذا تقارن الحطب الرخيص بالقوالب باهظة الثمن
بالنسبة لسكان المناطق الغنية بالغابات ، حيث توجد شركات الأعمال الخشبية ، فإن هذه المقارنة غير ذات صلة. الحطب ونشارة الخشب في تلك الأجزاء غير مكلفة أو تم التبرع بها. لكننا قررنا مقارنتها بالقوالب للأسباب التالية:
- عمليا لا توجد غابات في المناطق الجنوبية والصحراوية. ومن هنا ارتفع سعر الحطب الذي اشتراه أصحاب المنازل الريفية والداشا.
- في هذه المناطق ، من المفيد الضغط على أي نوع من الكتلة القابلة للاحتراق - غبار الفحم والنفايات الزراعية والجفت. بفضل تطور هذه الصناعات ، يتم تقليل تكلفة القوالب وتصبح بديلاً عن الحطب.
- من المريح تسخين المنتجات المضغوطة أكثر من المواد الخام الخشبية ، والتي ستظهر تجربتنا.
السبب الأخير هو المراجعات المتضاربة لأصحاب المنازل حول أنواع الوقود المختلفة في المنتديات المواضيعية. يصعب على المستخدم الذي لا يفهم هذه المشكلة معرفة أنواع القوالب المستخدمة بشكل أفضل للموقد أو الموقد أو المرجل. سنقدم استنتاجات ورأي الخبير في هذا الشأن.
ما هي القوالب والكريات
القوالب عبارة عن كتلة مضغوطة تعتمد على النفايات الناتجة عن الصناعات الزراعية والنجارة وقطع الأخشاب.لا تحتوي على مواد رابطة ضارة ، حيث يتم تجميع الأجزاء معًا بواسطة اللجنين ، وهو مركب طبيعي يوجد في بقايا النباتات "الميتة".
في الواقع ، لا توجد فروق بين قوالب الوقود والكريات ، يكمن الاختلاف الكامل في طريقة الإنتاج وإمكانية الاستخدام. في حالة النوع الثاني ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا وتكلفة ، حيث يجب سحق المواد الخام أولاً ، ثم تسخينها وضغطها وتحبيبها. يمكن استخدام Eurowood في جميع أجهزة الوقود الصلب ، ولكن بالنسبة للكريات تحتاج إلى شراء معدات خاصة. هناك أيضًا اختلاف خارجي غير مبدئي ، والقوالب عبارة عن قضبان ، والكريات تشبه الحبيبات ، وهي مصنوعة من نفايات هذه المواد الخام:
- الخث.
- فحم؛
- نشارة الخشب ورقائق الخشب.
- روث الدجاج؛
- قشور.
- قش؛
- النفايات البلدية الصلبة وغيرها.
في المذكرة! تعتمد القيمة الحرارية على المادة التي يصنع منها الوقود. تبلغ قيمة الصنوبر 4500 كيلو كالوري ، بينما تبلغ قيمة خشب الزان أو البلوط 6000 كيلو كالوري. تحدد المواد الخام المستخدمة أيضًا محتوى الرماد.
معلومات مرجعية
المستنداتالقوانين والإخطاراتالموافقة على الوثائقالعقود طلبات تقديم العروضالشروط المرجعية خطط التنميةالتوثيق التحليلات الأحداثالمسابقات النتائج إدارات المدن الطلباتالعقودتنفيذ الأعمالبروتوكولات النظر في الطلباتالمزاداتالمشروعاتالبروتوكولاتمنظمات الميزانيةالبلديات المناطقالتعليمالبرامجالتقاريرمن خلال المراجع قاعدة المستنداتالأوراق الماليةأنظمةالوثائق الماليةالمراسيمالمفردات حسب الموضوع المدن المالية في مناطق الاتحاد الروسي حسب التواريخ الدقيقةاللوائحشروطالمصطلحات العلمية المالية والاقتصاديةزمنالتواريخ 20152016 وثائق في القطاع المالي في الاستثمار
وقت للتفكير
قبل أن تصبح متحمسًا لتكوير نشارة الخشب ، قرر بنفسك مدى اهتمامك بهذا. على الرغم من البساطة الخارجية للعملية ، إلا أن لها عيوبًا كبيرة.
- يستغرق تحضير المواد الخام وضغطها في قوالب الكثير من الوقت ويتطلب مجهودًا بدنيًا جادًا.
- إذا كنت تريد ألا يؤثر الطقس على تجفيف القوالب الجاهزة ، فسيتعين عليك تخصيص غرفة جافة جيدة التهوية لهم ، والتي من الواضح أنه يمكن استخدامها بشكل مختلف.
- التحديث مع إدخال المعدات الكهربائية يؤثر على تكلفة الإنتاج. نتيجة لذلك ، فإن صنع القوالب بأيديكم ليس وسيلة لتوفير المال ، ولكنه هواية وليست رخيصة.
- والأهم من ذلك ، أن قوالب نشارة الخشب محلية الصنع لا تزال تفقد جودتها في مصنع الوقود الأوروبي.
إذا كنت جادًا في استخدام النفايات الموجودة تحت تصرفك بطريقة عقلانية ، ففكر في جني الأموال منها. هذا هو - حول إنتاج قوالب الوقود من نشارة الخشب بكميات أكبر. يمكن أن يكون عملاً جيدًا!
وكيفية الضغط ، شاهد الفيديو:
بيانات مشتركة
قوالب الوقود ، أو كما يطلق عليها أيضًا eurofirewood ، ظهرت في سوق البناء مؤخرًا نسبيًا. ومع ذلك ، نظرًا لخصائص جودتها ، سرعان ما أصبحت شائعة. الآن يمكننا أن نقول بثقة أن هذا الوقود المتقدم للمواقد والمدافئ قد نال إعجاب الكثير من الناس.
كيف حقق المتخصصون مثل هذه الجودة من الخشب ، اتضح أن كل شيء بسيط للغاية. هناك سببان رئيسيان لهذا الأداء المتزايد:
- الكثافة العالية للخشب ، التي تتحقق في عملية الضغط الحراري لنشارة الخشب ونشارة الخشب وغبار الخشب.
- المحتوى الرطوبي الأدنى ، الناتج مرة أخرى عن الضغط والمعالجة الحرارية. تبلغ رطوبة قوالب الوقود 7-9٪ ، بينما تبلغ نسبة الرطوبة في الحطب الأكثر جفافاً ، على سبيل المثال ، من خشب البتولا ، حوالي 20٪. يسمح عدم وجود الرطوبة بمزيد من الحرارة للهروب من القوالب ، لأنه لا توجد حاجة لتسخين الماء وتبخره.
بسبب هذه الكثافة والرطوبة ، فإن قوالب الوقود قادرة على إطلاق حرارة في حدود 4000 إلى 4500 كيلو كالوري / كجم. مثل هذا النقل الحراري يكفي لتدفئة المنزل جيدًا ، لتسخين الحمام. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد قيود على استخدام قوالب اليورو ، يمكن وضعها في أي فرن ، حتى أبسط سخان ، حيث توجد قيود على كمية الحرارة ، ما يقرب من 4900-5000 كيلو كالوري / كجم. يتم تسخين الموقد بقوالب وقود مثل الحطب العادي ، إلا أنها تحتاج إلى رميها بشكل أقل.
تحميل قوالب الوقود في الفرن
لا يمكن إنكار الصداقة البيئية لقوالب الوقود ، لأنها مصنوعة حصريًا من نشارة الخشب الطبيعي ، والتي يتم ضغطها معًا. في هذه الحالة ، ليس من الضروري إضافة تركيبة لاصقة ، لأن الخشب يحتوي على مكون لينجين مناسب ، والذي يثبت نشارة الخشب معًا.
السمة المميزة لقوالب الوقود هي الكمية الصغيرة من الرماد المتبقي بعد احتراقها. يتم الحصول على الرماد تقريبًا بنسبة تصل إلى 1٪ من الحجم الإجمالي للفحم حجري. يعود هذا الإرهاق مرة أخرى إلى الكثافة العالية للمادة.
في الوقت نفسه ، فإن نشارة الخشب ، التي يتم إنتاج قوالب الوقود منها ، تخلو عمليًا من الراتنجات ، مما يعني عدم وجود دخان وسخام أثناء الاحتراق. يمكنك استخدام هذا الوقود حتى في الحمامات السوداء ، ناهيك عن حقيقة أنه ليس من الضروري عملياً تنظيف المدخنة بعد استخدام هذا الحطب.
التعبئة الحديثة للحطب المضغوط
يشير وقت الاحتراق الطويل وانتقال الحرارة المرتفع لقوالب اليورو إلى أن احتياطيات هذا الوقود يمكن أن تكون عدة مرات أقل من أحجام الحطب العادي. بالإضافة إلى ذلك ، معبأة في أكياس مقاومة للرطوبة مناسبة للتخزين ولها نفس الشكل والحجم ، يمكن تخزين قوالب الوقود بنجاح في أي مكان تقريبًا. سيقلل التغليف الجيد من كمية النفايات أثناء التخزين والاستخدام الإضافي.
